• Україна Україна
  • Німеччина Німеччина
  • Австрія Австрія
  • Словаччина Словаччина
  • Угорщина Угорщина
  • Хорватія Хорватія
  • Сербія Сербія
  • Болгарія Болгарія
  • Румунія Румунія
  • Молдова Молдова
Всі новини Новини

Новий флот COFCO International — крок до стійкої логістики на Дунаї

Інститут Дунайських досліджень вітає запуск нового річкового флоту компанії COFCO International у Румунії як знакову ініціативу, що відповідає стратегічним завданням сталого розвитку логістики у Дунайському регіоні.

🔹 COFCO International, один із глобальних лідерів аграрної торгівлі, оголосив про введення в експлуатацію власного флоту, який складається з 4 штовхачів та 29 барж, кожна з яких здатна перевозити понад 1000 метричних тонн зернових культур — кукурудзи, пшениці, ячменю.

🔹 Новий флот безпосередньо з’єднує дев’ять річкових та внутрішніх силосів компанії з глибоководним портовим терміналом у Констанці, забезпечуючи ефективну та контрольовану логістику експорту агропродукції з Центральної Європи.

🌍 Значення для Дунайської стратегії.

Цей проєкт є зразком реалізації цілей Європейської стратегії для Дунайського регіону (EUSDR), зокрема у таких напрямках:

Підвищення екологічної стійкості транспорту. Баржовий транспорт дозволяє суттєво скоротити викиди парникових газів та зменшити затори на дорогах, що є критично важливим для регіонів із перевантаженою інфраструктурою.

Оптимізація внутрішньої водної логістики. З урахуванням кліматичних викликів та геополітичних ризиків, Дунай дедалі більше виступає як альтернатива сухопутним маршрутам, зокрема для сільськогосподарського експорту.

Розвиток логістичних вузлів та аграрної інтеграції. Система перевезень COFCO інтегрує внутрішні логістичні точки з потужними морськими хабами, такими як Констанца, створюючи ланцюг доданої вартості в аграрному секторі.

"Ми розглядаємо цю інвестицію як підтвердження зростаючої ролі Дунаю у формуванні нової європейської логістики, яка поєднує економічну ефективність із екологічною відповідальністю", — зазначив в офіційній заяві директор Інституту Віталій БАРВІНЕНКО

Інститут закликає українські та міжнародні стейкхолдери активніше залучатися до формування інтегрованої політики внутрішнього водного транспорту, що включає інвестиції, цифровізацію та транскордонне партнерство.