Через український морський коридор вже перевезено 150 мільйонів тонн вантажів

Попри постійні обстріли, українські морські порти продовжують стабільно працювати.
Станом на жовтень 2025 року через український морський коридор вже перевезено 150 мільйонів тонн вантажів, з них понад 90 мільйонів тонн зерна — до 55 країн світу.

Про це повідомив міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба під час наради в Одесі, присвяченої безпеці портів і захисту критичної інфраструктури.

«Розбудовуємо мережу укриттів — вже зараз вони показали ефективність.
Під час обстрілів люди знаходяться у безпечних місцях.
У морських портах діють 30 стаціонарних укриттів, додатково встановлено 21 мобільну захисну споруду в портах Великої Одеси.
До кінця року планується облаштувати ще 28», — зазначив міністр.

За даними Мінрегіону, морські шляхи у 2024 році забезпечили 71% агроекспорту України, що хоч і менше за довоєнні показники, проте залишається основним каналом для міжнародної торгівлі.
Водночас альтернативні маршрути — через Дунайські порти та “Шляхи солідарності” ЄС — становили відповідно 13% та 15% експорту, підтверджуючи свою роль як резервних напрямів безпеки та економічної стабільності.

Коментар Інституту Дунайських досліджень (ІДД):

ІДД відзначає, що розвиток українського морського коридору та стабільна робота портів Великої Одеси, Чорноморська та Південного стали ключовим фактором енергетичної, продовольчої та логістичної безпеки регіону Чорного моря.

Водночас збереження Дунайського маршруту (Ізмаїл, Рені, Кілія) як альтернативного каналу експорту має стратегічне значення — він забезпечує гнучкість у кризових ситуаціях і є невід’ємною частиною європейської “мережі солідарності” (EU Solidarity Lanes).

Така диверсифікація транспортних потоків створює нову модель безпеки та інтеграції у рамках Європейського Союзу та Дунайського регіону, де Україна виступає не лише як експортер, а як регіональний партнер і гарант стабільності.