П’ять портів трьох країн можуть сформувати єдиний логістичний хаб на Дунаї: Ізмаїл і Рені стануть ключовими учасниками

Україна, Румунія та Молдова можуть створити інтегрований логістичний хаб на Нижньому Дунаї, який об’єднає п’ять портів: Ізмаїл, Рені, Галац, Бреїлу та Джурджулешти. Ініціатива спрямована на підвищення ефективності транскордонних перевезень, залучення інвестицій та формування нової транспортної системи для відбудови України.

Пропозицію представили 22 жовтня 2026 року в Бухаресті під час міжнародного форуму «Відбудова України: безпека, можливості, інвестиції», організованого румунським аналітичним центром New Strategy Center.

Генеральний директор New Strategy Center Джордже Скутару наголосив на необхідності переходу від розвитку окремих портів до формування спільної логістичної системи трьох держав. Такий підхід дозволить координувати інфраструктурні проєкти, ефективніше використовувати портові потужності та залучати міжнародне фінансування.

Одним із пріоритетів визначено збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу, який забезпечує вихід дунайських портів до Чорного моря. Директор Ізмаїльського порту Віталій Нікула та представник Ренійського морського торговельного порту Сергій Макогонюк підкреслили, що навігаційні обмеження безпосередньо впливають на обсяги українського експорту й імпорту.

Керівник Міжнародного вільного порту Джурджулешти Матіас фон Тухер запропонував гармонізувати прикордонні та митні процедури, а також розглянути можливість спеціалізації портів за окремими категоріями вантажів. Це дозволить уникнути дублювання інвестицій і підвищити конкурентоспроможність регіональної транспортної системи.

Серед практичних моделей співпраці розглядається використання порту Галац для приймання великих морських суден із подальшим транспортуванням вантажів баржами до українських портів. Подібні логістичні рішення вже застосовуються під час перевезення українського зерна.

Окрему увагу учасники форуму приділили безпеці портової інфраструктури, захисту судноплавства та необхідності протидії військовим і гібридним загрозам.

Коментар Інституту Дунайських досліджень

На думку Інституту Дунайських досліджень (ІДД), ініціатива формування логістичного хабу п’яти портів має стратегічне значення для розвитку Нижньодунайського регіону та поглиблення економічної інтеграції України, Румунії й Молдови.

Головна перевага запропонованої моделі полягає у переході від конкуренції окремих портів до використання їхніх взаємодоповнювальних можливостей. Це дозволить розглядати Нижній Дунай як єдиний транспортно-логістичний простір, інтегрований у європейські ланцюги постачання.

Водночас створення такого хабу потребує не лише модернізації портових потужностей, а й системного вирішення низки питань: забезпечення стабільної навігації Сулінським каналом, розвитку залізничних і автомобільних підходів, цифровізації вантажних операцій, спрощення транскордонних процедур та підвищення безпеки транспортної інфраструктури.

Особливого значення набуває формування узгодженої інвестиційної програми трьох держав із залученням фінансових інструментів Європейського Союзу та міжнародних фінансових установ.

Для України принципово важливо, щоб розвиток спільної логістичної системи супроводжувався модернізацією Ізмаїльського та Ренійського портів, збереженням їхньої конкурентоспроможності й розширенням можливостей перевалки вантажів.

ІДД розглядає цю ініціативу як потенційну основу довгострокової транспортної інтеграції Нижнього Дунаю, яка може посилити економічну стійкість прикордонних територій, сприяти відновленню української економіки та зміцнити роль регіону в європейській логістичній системі.

Водночас ініціатива наразі перебуває на стадії обговорення, а її практична реалізація потребуватиме міждержавних домовленостей і конкретних інвестиційних рішень.