Болгарія обмежує рух мостом Джурджу–Русе: можливі затримки на одному з ключових транспортних маршрутів через Дунай

Із 19 жовтня 2026 року на мосту Дружби, що з'єднує румунське місто Джурджу та болгарське Русе, запроваджено тимчасові обмеження руху транспорту. Ремонтні роботи триватимуть у два етапи — 19–22 та 26–29 жовтня — і можуть ускладнити міжнародні автомобільні перевезення.

За інформацією прикордонних служб Румунії, обмеження пов'язані з монтажем деформаційних швів на болгарській частині мосту.

Перший етап триватиме з 19 жовтня, 09:00, до 22 жовтня, 17:00. У цей період буде закрито праву смугу, а рух в обох напрямках здійснюватиметься почергово лівою смугою.

Другий етап заплановано з 26 жовтня, 09:00, до 29 жовтня, 17:00. Роботи проводитимуться на лівій смузі, тоді як транспорт рухатиметься правою. Напрямок пропуску автомобілів змінюватиметься приблизно кожні 20 хвилин.

Повного закриття мосту не передбачено, однак перевізникам рекомендують враховувати можливе збільшення часу очікування.

Обмеження запроваджуються на тлі змін у системі оплати проїзду. З 1 жовтня Румунія скасувала плату за перетин мосту в напрямку Джурджу–Русе. Водночас болгарська сторона продовжує стягувати плату за проїзд у зворотному напрямку. Питання її скасування залишається предметом обговорення в Болгарії.

Коментар Інституту Дунайських досліджень

В Інституті Дунайських досліджень (ІДД) зазначають, що міст Джурджу–Русе має стратегічне значення для транспортної інтеграції Дунайського регіону та забезпечення міжнародних вантажних перевезень між Румунією, Болгарією й іншими країнами Південно-Східної Європи.

«Тимчасові обмеження руху на мосту Джурджу–Русе вкотре демонструють вразливість транскордонної транспортної інфраструктури Дунаю. Навіть часткове обмеження пропускної спроможності таких об'єктів може призводити до затримок вантажопотоків, збільшення логістичних витрат та порушення графіків міжнародних перевезень», — підкреслюють експерти Інституту.

Для України стабільна робота цього транспортного переходу також має важливе значення, оскільки маршрут через Румунію та Болгарію використовується для автомобільного сполучення з країнами Балканського регіону, Грецією та Туреччиною.

На думку Інституту, ситуація підтверджує необхідність модернізації наявних мостових переходів, розвитку альтернативних транспортних маршрутів і посилення координації між державами Дунайського регіону.

ІДД наголошує, що розвиток транскордонної інфраструктури та підвищення пропускної спроможності мостових переходів через Дунай мають залишатися пріоритетами транспортної політики Європейського Союзу в регіоні.