Румунія та Болгарія активізують створення спільного Центру морської безпеки в Чорному морі

Президент Румунії Нікушор Дан закликав Європейський Союз прискорити оснащення та введення в експлуатацію спільного румунсько-болгарського Центру морської безпеки в Чорному морі. Ініціатива спрямована на посилення захисту цивільного судноплавства на тлі зростання кількості небезпечних інцидентів і повідомлень про атаки безпілотників на торговельні судна поблизу узбережжя Румунії та Болгарії.

Про це глава румунської держави заявив 15 жовтня у Брюсселі перед засіданням Європейської ради. Бухарест наполягає на включенні питань чорноморської безпеки до порядку денного ЄС та залученні європейської підтримки для створення спільної системи морського моніторингу й оперативного реагування.

Того ж дня Нікушор Дан і прем'єр-міністр Болгарії Румен Радев провели зустріч із Генеральним секретарем НАТО Марком Рютте. Сторони обговорили посилення морського спостереження, протидію безпілотникам і координацію дій союзників у Чорному морі.

Активізація дипломатичних зусиль пов'язана із серією небезпечних інцидентів у Чорному морі. Зокрема, 15 жовтня поблизу Сулінського каналу сталася пожежа на судні Wine Trader під прапором Сан-Марино. За попередніми повідомленнями, частину екіпажу вдалося врятувати, водночас тривали пошуки зниклих моряків. Раніше пожежа виникла на танкері Yara J, екіпаж якого було евакуйовано. Аналогічні інциденти з торговельними суднами зафіксовано поблизу болгарського узбережжя.

Румунська влада наголошує на необхідності встановлення всіх обставин інцидентів, зокрема походження безпілотників. Водночас НАТО заявило про готовність посилювати оборонні спроможності союзників у Чорноморському регіоні.

Коментар Інституту дунайських досліджень

На думку експертів Інституту дунайських досліджень), ініціатива Румунії та Болгарії відображає принципову зміну підходів до забезпечення безпеки Чорного моря. Захист цивільного судноплавства поступово виходить за межі компетенції окремих держав і потребує постійної регіональної координації за участю ЄС та НАТО.

Особливе значення створення спільного центру матиме для Дунайського транспортного коридору. Морські підходи до Сулінського каналу забезпечують важливе сполучення українських дунайських портів із міжнародними торговельними маршрутами. Будь-яке посилення ризиків у цьому районі може призводити до збільшення вартості страхування суден, затримок вантажоперевезень і зниження конкурентоспроможності дунайської логістики.

ІДД вважає, що Україна повинна бути залучена до практичних механізмів обміну інформацією та координації морської безпеки, насамперед у питаннях раннього попередження, моніторингу загроз і захисту торговельних маршрутів до портів Рені, Ізмаїл та Усть-Дунайськ.

Водночас ефективність майбутнього центру залежатиме не лише від технічного оснащення, а й від його інтеграції з наявними системами морського спостереження, оперативного обміну інформацією та взаємодії цивільних і військових структур.

Для України безпека Чорного моря та стабільність дунайського судноплавства є взаємопов'язаними складовими економічної стійкості, міжнародної торгівлі та регіональної безпеки. Саме тому створення румунсько-болгарського центру доцільно розглядати як потенційний елемент ширшої системи захисту транспортної інфраструктури Чорноморсько-Дунайського регіону.