Молдова відновила залізничний імпорт металобрухту з Румунії після багаторічної перерви

Державне підприємство Calea Ferată din Moldova (CFM) відновило перевезення металобрухту з Румунії до Республіки Молдова після кількох років перерви. Це відкриває додаткові можливості для розвитку транскордонної залізничної логістики та диверсифікації вантажопотоків між двома країнами.

19 жовтня 2026 року через прикордонний перехід Унгени — Крістешть-Жіжія було перевезено 1125 тонн металобрухту. Вантажний поїзд складався з 26 вагонів, які рухалися колією шириною 1520 мм.

За інформацією CFM, відновлення таких перевезень сприятиме ефективнішому використанню залізничної інфраструктури, розширенню номенклатури вантажів і зміцненню транспортно-економічних зв'язків між Молдовою та Румунією.

За повідомленнями молдовських ЗМІ з посиланням на представників CFM, металобрухт призначений для металургійного заводу в Рибниці, розташованого у Придністровському регіоні. Водночас подальші поставки залежатимуть, зокрема, від виконання підприємством екологічних і регуляторних вимог.

Коментар Інституту дунайських досліджень

Відновлення залізничного імпорту металобрухту свідчить про потенціал розширення вантажної бази молдовської залізниці та активізації транспортного співробітництва з Румунією.

Особливе значення має використання прикордонного переходу Унгени — Крістешть-Жіжія, який забезпечує залізничне сполучення між транспортними системами з різною шириною колії.

На думку експертів ІДД, розвиток таких перевезень може сприяти зменшенню навантаження на автомобільну інфраструктуру, підвищенню ефективності міжнародної логістики та інтеграції Молдови до європейських транспортних ланцюгів.

Водночас ключовим показником успішності стане перехід від окремих поставок до стабільних вантажопотоків. Для цього необхідні конкурентоспроможні залізничні тарифи, ефективні прикордонні процедури та прогнозований попит з боку промислових підприємств.

У ширшому регіональному контексті відновлення перевезень підтверджує важливість модернізації залізничних коридорів Молдови як складової транспортної взаємодії Румунії, України та країн Дунайського регіону.