Порти Великої Одеси знижують темпи вивантаження зерна, тоді як дунайські — скорочують обсяги перевезень

Протягом минулого тижня показники добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси продовжили знижуватися, повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.

«Станом на 9 жовтня середньодобовий показник вивантаження вагонів у портах Великої Одеси становив 846 одиниць на добу. За тиждень цей показник зменшився на 15 вагонів», — уточнив посадовець.

Попри це, зросла кількість вагонів із зерном, що прямують до цих портів — на 505 одиниць за добу, до 5067 вагонів. Також збільшилося середньодобове навантаження — до 785 вагонів на добу (+226 за тиждень).

Натомість у портах українського Дунаю спостерігається зниження активності: кількість вагонів із зерном, що рухаються у дунайському напрямку, скоротилася на 126 одиниць — до 172 на добу, а вивантаження — до 15 вагонів (-9 за тиждень).

Коментар Інституту Дунайських досліджень:

«Дані “Укрзалізниці” демонструють зміщення акценту зернових перевезень з дунайських на одеські порти, що є логічною реакцією на покращення безпеки у Чорному морі та стабілізацію морської логістики.
Водночас надмірна концентрація вантажів на напрямку Великої Одеси створює ризики для пропускної спроможності залізничної мережі, черг у портах і збільшення витрат експортерів.
Оптимальним рішенням залишається балансування між дунайським і чорноморським напрямками, що дозволить Україні утримати стабільний експорт агропродукції навіть у разі можливих нових обмежень або загроз у морській акваторії»,
— зазначили в Інституті Дунайських досліджень.