Німеччина інвестує 580 млн євро в модернізацію водного транспортного коридору Майн–Дунай

У Німеччині розпочалася реалізація масштабного інфраструктурного проєкту з будівництва нового шлюзу Ерланген на каналі Майн–Дунай. Урочиста церемонія початку робіт відбулася 23 жовтня 2026 року за участю представників федеральних і земельних органів влади.

За повідомленням Федерального міністерства транспорту Німеччини, на реалізацію проєкту у федеральному бюджеті передбачено близько 580 млн євро.

Нова споруда замінить шлюз, збудований на початку 1970-х років, технічний стан якого більше не дозволяє здійснити повноцінну реконструкцію.

Проєкт передбачає створення сучасної шлюзової інфраструктури з розрахунковим терміном експлуатації близько 100 років. Завдяки спеціальним водозберігальним басейнам планується скоротити витрати води під час шлюзування приблизно на 60%.

Будівельні роботи здійснюватимуться без припинення судноплавства. Завершення будівництва заплановане на 2033 рік.

Модернізація шлюзу Ерланген є частиною ширшої інвестиційної програми розвитку водного шляху Майн–Дунай, яка також охоплює оновлення інших шлюзів і розвиток судноплавної інфраструктури Баварії.

Коментар Інституту Дунайських досліджень

Інвестиції Німеччини в модернізацію каналу Майн–Дунай мають стратегічне значення для всієї європейської системи внутрішнього водного транспорту.

Цей транспортний коридор забезпечує зв'язок між басейнами Північного та Чорного морів, створюючи можливості для міжнародних вантажоперевезень через країни Дунайського регіону.

Особливу увагу привертає застосування водозберігальних технологій. В умовах частішання тривалих маловодних періодів зменшення технологічних витрат води стає важливим фактором стійкості судноплавної інфраструктури.

На думку ІДД, українські дунайські порти повинні враховувати перспективи модернізації західної частини коридору Рейн–Майн–Дунай під час формування довгострокових логістичних стратегій.

Водночас економічний ефект таких інвестицій залежатиме від комплексного розвитку всієї транспортної системи, включаючи судноплавні умови Нижнього Дунаю, модернізацію портів, залізничну інфраструктуру та транскордонні логістичні процедури.

Розвиток українських дунайських портів доцільно інтегрувати в загальноєвропейські програми модернізації внутрішніх водних шляхів.