Білгород-Дністровський порт розвиватиметься у межах Середнього коридору

Білгород-Дністровський порт інтегрується у транспортно-логістичну систему Середнього коридору (TITR), що з’єднує Китай, Центральну Азію, Кавказ та Європу.

Про це повідомила директорка порту Оксана Кіктенко.

За її словами, ключовим кроком у розвитку маршруту стало створення єдиного оператора – Middle Corridor Multimodal Ltd, до складу якого увійшли залізничні компанії Азербайджану, Казахстану та Грузії. На початку серпня до спільного підприємства приєдналася дочірня структура China Railway Container Transport Co., Ltd, що дозволить інтегрувати китайську логістику в управління маршрутом.

Основні рішення акціонерів

-                погоджено цифровізацію операцій та усунення «вузьких місць» у транспортному ланцюгу;

-                затверджено дорожню карту розвитку Середнього коридору;

-                домовлено про впровадження спільного моніторингу термінів проходження контейнерних поїздів.

Роль Білгород-Дністровського порту

У рамках інтеграції в Middle Corridor Білгород-Дністровський порт підписав меморандум про співпрацю з APM Terminals Poti (структурний підрозділ Maersk).

«Розвиток порту передбачає будівництво автомобільно-залізничного поромного комплексу (АЖПК) та сучасного **контейнерного термінала», – підкреслила Оксана Кіктенко.

Інститут Дунайських досліджень відзначає, що участь Білгород-Дністровського порту у Середньому коридорі має стратегічне значення:

-         це посилює роль України як транзитної держави на глобальному маршруті Схід–Захід;

-         відкриває додаткові можливості для експортної логістики в умовах воєнних обмежень у Чорному морі;

-         створює передумови для залучення міжнародних інвестицій у портову інфраструктуру;

-         сприяє цифровізації та інтеграції українських транспортних вузлів у систему міжнародних мультимодальних перевезень.

«Формування єдиного оператора Middle Corridor означає якісно новий рівень координації між Китаєм, країнами Центральної Азії, Кавказом та Європою. Для України це шанс закріпити своє місце в новій архітектурі транспортних коридорів Євразії. Важливо, щоб Білгород-Дністровський порт став не лише регіональним, а й міжнародним логістичним хабом», – підкреслюють в Інституті.