Болгарія готує переговори з Румунією щодо будівництва двох нових мостів через Дунай

Болгарія планує розпочати переговори щодо будівництва ще двох мостів через Дунай після формування стабільного уряду в Румунії. Про це заявив міністр транспорту Георгій Пеєв під час слухань у профільному комітеті парламенту Болгарії.

Міністр назвав розвиток транспортних сполучень у напрямку північ—південь одним із ключових інфраструктурних пріоритетів країни. За його словами, болгарська сторона вже проводить консультації з європейським комісаром з питань транспорту, а предметні переговори з Бухарестом мають розпочатися після стабілізації політичної ситуації в Румунії.

Нові переходи через Дунай покликані усунути інфраструктурні обмеження на болгарсько-румунському кордоні, збільшити пропускну спроможність транспортних коридорів і поліпшити сполучення між Балтійським, Чорноморським та Егейським регіонами. Нині дві країни з’єднані автомобільно-залізничними мостами Русе—Джурджу та Видин—Калафат.

Пеєв також повідомив про створення міжвідомчої робочої групи, яка визначила перелік стратегічних інфраструктурних об’єктів Болгарії. До пріоритетів включено Коридор № 8, що має посилити транспортні зв’язки між Чорним та Адріатичним морями.

Окрему увагу міністерство приділяє збереженню європейського фінансування залізничних проєктів. Болгарська влада переглядає їхню пріоритетність з огляду на безпеку, транспортну зв’язність і готовність об’єктів до реалізації. До кінця 2027 року також планується запровадити Єдину національну систему управління дорожнім рухом, яка включатиме мережу сенсорів, платіжні термінали та Національний операційний центр.

Коментар Інституту Дунайських досліджень

Ініціатива щодо спорудження двох нових мостів відображає поступову зміну ролі Дунаю в транспортній політиці Південно-Східної Європи: річка має перетворюватися з природного кордону на інтеграційний коридор.

Наявної мостової інфраструктури між Болгарією та Румунією недостатньо для сучасних обсягів пасажирських і вантажних перевезень. Нові переходи можуть скоротити логістичні витрати, підвищити стійкість маршрутів Європейського Союзу та зміцнити вісь Румунія—Болгарія—Греція як важливу складову європейського транспортного сполучення у напрямку північ—південь.

Для України реалізація таких проєктів також має стратегічне значення. Розвиток мостів і під’їзної інфраструктури на Нижньому Дунаї розширює доступ до румунських і болгарських портів, створює додаткові маршрути до Егейського моря та посилює стійкість регіональної логістики в умовах безпекових ризиків у Чорному морі. Водночас ефективність нових мостів залежатиме від синхронного розвитку автомобільних і залізничних підходів, прикордонної інфраструктури та узгоджених процедур пропуску вантажів.