Дунай – Чорне море – Каспій: формування нової євразійської логістичної осі

У грудні 2025 року керівництво Білгород-Дністровського морського порту взяло участь у міжнародній конференції Caspian Ports and Logistics 2025, що відбулася 9–11 грудня в місті Актау (Республіка Казахстан). Захід об’єднав ключових гравців портової, транспортної та логістичної галузей Каспійського регіону та країн Євразії.

Конференція проходила у стратегічно важливому вузлі Середнього коридору (Trans-Caspian International Transport Route) та стала майданчиком для обговорення розвитку мультимодальних маршрутів, інфраструктурної взаємодії портів, залізниць і логістичних хабів, а також залучення інвестицій у транспортні коридори нового покоління.

У заході взяли участь керівники портів, портові інженери, великі вантажовласники, залізничні оператори, логістичні та термінальні компанії з країн Каспійського басейну, Центральної Азії, Південного Кавказу та Європи.

Коментар Інституту Дунайських досліджень

ІДД розглядає участь Білгород-Дністровського порту в Caspian Ports and Logistics 2025 як дуже важливий практичний крок у формуванні стратегічної осі “Дунай – Чорне море – Каспій”.

В умовах війни, трансформації глобальної логістики та переорієнтації торговельних потоків, саме ця вісь набуває ключового значення для України як альтернативний маршрут інтеграції до євразійських і європейських транспортних ланцюгів безпеки та розвитку.

Дунайські та чорноморські порти України, безумовно, мають відігравати роль західного “європейського плеча” Середнього коридору, доповнюючи каспійські та центральноазійські маршрути. Білгород-Дністровський порт у цьому контексті розглядається як перспективний елемент майбутньої системи коротких та середних морських перевезень, річково-морської логістики та мультимодальних сполучень.

ІДД вважає, що поглиблення діалогу між портами Дунаю, Чорного моря та Каспію є передумовою зниження залежності регіону від традиційних транзитних маршрутів, підвищення стійкості транспортних систем та інтеграції України до нової архітектури євразійської логістики післявоєнного періоду.