Дунайський міст біля Русе відкривають в обох напрямках на Великдень, але ремонт триватиме й надалі

Під час великодніх вихідних рух через Дунайський міст біля Русе здійснюватиметься без обмежень в обох смугах. За інформацією болгарського Агентства «Дорожня інфраструктура», приблизно о 18:00 9 квітня було відновлено проїзд на 320-метровій ділянці в смузі у напрямку Болгарії, де завершувалися будівельно-монтажні роботи. Болгарська сторона також уточнила, що безобмежувальний режим руху діятиме упродовж великодніх свят 10–13 квітня.

Після завершення свят ремонт мосту перейде до наступного етапу. Із 08:00 14 квітня будівельні роботи мають відновитися на останніх 320 метрах споруди, цього разу в смузі руху у напрямку Румунії. Завершення основної реконструкції болгарської ділянки мосту заплановане на червень 2026 року. Роботи тривають поетапно з 10 липня 2024 року без повного перекриття транспортного сполучення.

Для регіону Нижнього Дунаю тимчасове відкриття мосту в обох напрямках має важливе практичне значення, оскільки саме на періоди свят і пікової мобільності припадає підвищене навантаження на прикордонну та транзитну інфраструктуру між Болгарією та Румунією. Відновлення двостороннього руху навіть на кілька днів зменшує ризики заторів, прискорює проходження легкового та вантажного транспорту й частково стабілізує логістичний ритм на осі Русе—Гюргево. Це особливо важливо в умовах, коли міст залишається одним із ключових переходів у дунайсько-чорноморському просторі. Такий висновок випливає з офіційно оголошеного графіка тимчасового повного відкриття на Великдень та подальшого повернення до поетапного ремонту після 14 квітня.

Коментар Інституту Дунайських досліджень 

Тимчасове відкриття руху в обох напрямках на Дунайському мосту біля Русе є позитивним, але суто короткостроковим рішенням. Воно знімає пікове навантаження у святкові дні, однак не усуває стратегічної проблеми — критичної залежності регіональної мобільності від обмеженої кількості мостових переходів через Дунай. Для України ця ситуація є ще одним нагадуванням, що на дунайському напрямку значення мають не лише порти, а й уся система суміжної інфраструктури: мости, прикордонні підходи, дороги, залізниця та пропускна спроможність коридорів. Будь-які роботи або обмеження на таких вузлах безпосередньо впливають на швидкість перевезень, стійкість транзиту та загальну конкурентоспроможність регіональної логістики.