Молдова та Румунія посилюють транспортну інтеграцію: значення для Придунав’я

Молдова та Румунія переходять до практичної фази поглиблення двосторонньої транспортної інтеграції, що має системне значення для прикордонних регіонів і насамперед для українсько-молдовсько-румунського Придунав’я. Серед найближчих кроків — відкриття руху на залізничній ділянці Кантемир–Фелчіу, відновлення перевезень за лінією Кагул–Галац через річку Прут, а також запуск пасажирського сполучення між Кагулом і Галацом.

Відповідні домовленості були обговорені під час зустрічі віцепрем’єр-міністра, міністра інфраструктури та регіонального розвитку Владимир Боля з державним секретарем Міністерства транспорту та інфраструктури Румыния Іринелом Іонелом Скріоштяну. Сторони узгодили пріоритети співпраці у сфері залізничної, автомобільної, річкової та прикордонної інфраструктури з акцентом на спільні проєкти, що знижують транзитні бар’єри та скорочують час переміщення товарів і пасажирів між Молдова та Румунією.

Окрему увагу приділено стратегічним проєктам: початку робіт на першій електрифікованій залізничній ділянці Ясси–Унгени, підготовці техніко-економічного обґрунтування будівництва європейської колії від Унген до Кишинева, а також введенню в експлуатацію нового мосту через Прут, запланованому на осінь 2026 року. У сфері водного транспорту обговорюється необхідність спільного поглиблення судноплавного русла Пруту для відновлення річкових вантажоперевезень і залучення логістичного потенціалу прибережних громад, зокрема на напрямку Кагул–Галац.

Коментар ІДД
Для Придунав’я ці домовленості мають не лише національне, а й макрорегіональне значення. Відновлення залізничних і річкових зв’язків між Кагулом та Галацом значно посилює інтеграцію Нижнього Дунаю як єдиного логістичного простору, здатного обслуговувати транзитні потоки між Чорним морем, Балканами та Центральною Європою. У середньостроковій перспективі це створює передумови для синхронізації інфраструктурних рішень Молдови та Румунії з українськими дунайськими портами, підвищує стійкість регіональних ланцюгів постачання та зміцнює роль Придунав’я як ключового елементу європейських транспортних коридорів.