На Ізмаїльщині синхронізують водні, дорожні та гідротехнічні проєкти: акцент на групових водопроводах і Кислицькому рукаві

5 березня в Ізмаїлі відбулася робоча зустріч представників Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області на чолі з директором Андрієм Донченком із керівництвом Ізмаїльської та Болградської районних державних адміністрацій. Ключовою темою стало практичне розгортання проєкту будівництва Болградського та Суворовського групових водопроводів, а також узгодження розподілу завдань між залученими структурами й механізмів взаємодії з територіальними громадами. Про це повідомили в Ізмаїльській РВА, інформацію також поширило регіональне видання «Південь сьогодні».

Під час наради сторони також обговорили план робіт на 2026 рік у частині відновлення й утримання автомобільних доріг державного значення, розвитку енергетичної інфраструктури та функціонування водогосподарських об’єктів, зокрема гідротехнічних споруд і шлюзів. Окрему увагу було приділено стану ключових транспортних артерій регіону — автодорозі М-15 Одеса–Рені, дорозі Т-16-07 та напрямку Ізмаїл–Болград, що мають системне значення для мобільності населення, експортної логістики та зв’язності півдня Одещини.

Важливим блоком зустрічі стало питання функціонування Кислицького рукава та пов’язаних із ним водних об’єктів. За даними Ізмаїльської РВА, екологічний і гідрологічний стан цієї ділянки безпосередньо впливає на водообмін із озерами Катлабуг і Китай, роботу насосних станцій та стабільність водозабезпечення значної частини населених пунктів півдня Одеської області. У попередніх офіційних обговореннях уже наголошувалося, що деградація рукава створює ризики як для зрошення, так і для питного водопостачання, а необхідні відновлювальні роботи включені до Плану управління річковим басейном Дунаю на 2025–2030 роки.

Коментар експертів ІДД.
В Інституті Дунайських досліджень зазначають, що нинішня нарада є показовою з точки зору переходу від фрагментарного реагування до більш інтегрованого підходу в управлінні інфраструктурою Придунав’я. Будівництво групових водопроводів, ремонт опорної дорожньої мережі та відновлення функціональності Кислицького рукава не слід розглядати як окремі технічні завдання. Йдеться про взаємопов’язані елементи однієї регіональної системи життєзабезпечення, де водна безпека, транспортна доступність, стан гідротехнічних споруд і енергетична стійкість формують спільний каркас розвитку територій.

На думку експертів ІДД, для Ізмаїльського та Болградського районів критично важливо, щоб ці проєкти реалізовувалися синхронно. Без стабільного водопостачання неможливо забезпечити довгострокову соціальну стійкість громад; без належного стану доріг ускладнюється доступ до базових послуг, логістика та міжмуніципальна взаємодія; без відновлення водообміну в системі Кислицького рукава зберігатимуться екологічні та господарські ризики для всього південного макрорегіону. Саме тому пріоритетом має стати не лише старт окремих будівельних чи ремонтних робіт, а формування єдиного механізму координації між державними органами, громадами та профільними водогосподарськими структурами.

В ІДД підкреслюють, що для українського Придунав’я вода вже є не просто ресурсом, а стратегічним фактором безпеки, розвитку та утримання населення. Тому будь-яке просування у напрямі групових водопроводів і відновлення Кислицького рукава слід оцінювати як інвестицію не лише в інфраструктуру, а й у довгострокову стійкість усього субрегіону.