Перед пунктом пропуску «Рені – Джурджулешть» будують сервісну зону для автотранспорту

Міністерство розвитку громад та територій України спільно з Агентством відновлення продовжують модернізацію прикордонної інфраструктури на півдні Одеської області. Одним із ключових проєктів є створення сервісної зони на автомобільній дорозі М-15 Одеса – Рені, поблизу пункту пропуску «Рені – Джурджулешть» на кордоні з Республікою Молдова.

Йдеться про облаштування зразкової сервісної зони площею 1,7 га, яка буде призначена як для вантажного, так і для легкового транспорту.

За інформацією Міністерства розвитку громад та територій України, наразі на об’єкті вже сформовано основу дорожнього покриття та змонтовано каркаси будівель. Тривають роботи з облаштування інженерних мереж, санітарної інфраструктури та благоустрою території.

Заступник міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач зазначив, що у 2026 році держава продовжує масштабну модернізацію прикордонної інфраструктури та планує відкрити ще шість сервісних зон, які мають забезпечити належні умови для водіїв і впорядкувати рух перед державним кордоном.

Проєкт реалізується в межах програми Європейського Союзу CEF — Connecting Europe Facility. Фінансування здійснюється на паритетних умовах: 50% становить грант ЄС, ще 50% — кошти державного бюджету України.

Коментар Інституту Дунайських досліджень

Для півдня Одеської області цей проєкт має не лише сервісне, а й стратегічне значення. Пункт пропуску «Рені – Джурджулешть» розташований у зоні безпосереднього транспортного контакту України, Молдови та Румунії, а дорога М-15 Одеса – Рені є однією з ключових артерій, що забезпечує доступ до українських дунайських портів, міжнародних логістичних маршрутів та коридорів до Європейського Союзу.

Створення сервісної зони дозволить частково вирішити проблему стихійного накопичення транспорту перед кордоном, покращити санітарні та побутові умови для водіїв, а також підвищити прогнозованість руху вантажів у напрямку Молдови, Румунії та дунайських портів.

На думку директора Інституту Дунайських досліджень, доктора юридичних наук, професора Віталія Барвіненка, модернізація прикордонної інфраструктури біля Рені є важливим елементом посилення логістичної стійкості українського Придунав’я.

«Сервісна зона перед пунктом пропуску “Рені – Джурджулешть” — це не другорядний інфраструктурний об’єкт, а частина ширшої політики інтеграції українського півдня до європейського транспортного простору. Для Дунайського регіону критично важливо, щоб прикордонні переходи працювали не лише як контрольні точки, а як організовані логістичні вузли з належними умовами для перевізників, водіїв і бізнесу», — зазначив Віталій Барвіненко.

За його словами, розвиток сервісної інфраструктури на трасі М-15 має розглядатися у зв’язку з функціонуванням портів Рені та Ізмаїл, транскордонною взаємодією з Молдовою і Румунією, а також із перспективами включення українського Придунав’я до європейських транспортних та інвестиційних маршрутів.

«Кожен такий об’єкт підвищує не лише комфорт, а й керованість транспортних потоків. У сучасних умовах це питання економічної безпеки, експортної спроможності та регіональної конкурентоспроможності. Українське Придунав’я потребує саме таких практичних рішень, які поєднують державну інфраструктурну політику, підтримку ЄС і реальні потреби прикордонних громад», — підкреслив директор ІДД.

Будівництво сервісної зони перед пунктом пропуску «Рені – Джурджулешть» є частиною поступового переходу від ситуативного реагування на прикордонні черги до системного управління транспортними потоками. Для українського Придунав’я це означає підвищення якості прикордонної інфраструктури, посилення ролі дороги М-15 та зміцнення логістичного зв’язку України з Молдовою, Румунією і ширшим європейським простором.