RCG та сербська Transfera запустили регулярне інтермодальне залізничне сполучення між Белградом і Будапештом

Сербська логістична компанія Transfera спільно з австрійською Rail Cargo Group (RCG), що входить до групи ÖBB, запустили новий регулярний інтермодальний залізничний сервіс між Белградом і Будапештом.

Маршрут з’єднує термінал BILK у столиці Угорщини з інтермодальним терміналом у белградському районі Батайниця. Сполучення почало працювати у травні 2026 року та передбачає два регулярні відправлення на тиждень.

Новий сервіс має забезпечити швидші та більш прогнозовані вантажні перевезення між Сербією та Угорщиною, а також створити додаткові можливості для інтеграції сербського ринку до європейських логістичних ланцюгів.

Запуск нового маршруту є частиною ширшого переходу до інтермодальної моделі логістики, яка передбачає поєднання залізничних і автомобільних перевезень із використанням контейнерів та спеціалізованих терміналів.

Такий формат дозволяє зменшити навантаження на автомобільні дороги, скоротити викиди вуглекислого газу та підвищити стійкість транспортних ланцюгів в умовах дефіциту професійних водіїв, ускладнення регуляторних вимог і нестабільності міжнародного ринку вантажних перевезень.

У Transfera зазначають, що новий сервіс має стати якісною альтернативою автомобільному транспорту та забезпечити клієнтам стабільність вантажопотоків, гарантовані потужності й більш прогнозовані строки доставки.

Запуск інтермодального маршруту став можливим після відновлення регулярного вантажного руху модернізованою залізничною лінією між столицями Угорщини та Сербії.

Протяжність оновленого сполучення становить близько 350 кілометрів. Модернізація інфраструктури дозволила збільшити пропускну спроможність маршруту, підвищити надійність перевезень і покращити доступ Сербії до ключових транспортних коридорів Центральної та Південно-Східної Європи.

Новий сервіс доповнює інші маршрути, які RCG і Transfera вже розвивають у регіоні. Зокрема, компанії забезпечують сполучення Сербії з Німеччиною через Угорщину та залізничний маршрут між Белградом і хорватським портом Рієка на Адріатичному морі.

Коментар Інституту дунайських досліджень

Експерти Інституту дунайських досліджень зазначають, що запуск нового інтермодального сполучення відображає загальну тенденцію до посилення транспортної зв’язності у Центральній та Південно-Східній Європі.

Регіональні логістичні системи дедалі більше формуються як мережі взаємопов’язаних залізничних маршрутів, автомобільних коридорів, інтермодальних терміналів і морських портів. У такій моделі залізничні перевезення стають важливим інструментом підвищення стійкості ланцюгів постачання та зменшення залежності від окремих видів транспорту.

За словами директора Інституту дунайських досліджень Віталія Барвіненка, нове сполучення має значення не лише для Сербії та Угорщини, а й для ширшої архітектури регіональних транспортних коридорів:

«Запуск регулярного інтермодального маршруту між Белградом і Будапештом є прикладом того, як модернізація інфраструктури трансформується у конкретні логістичні рішення для бізнесу. Важливо, що йдеться не про ізольовану залізничну лінію, а про формування мережі маршрутів, яка поєднує внутрішні ринки, промислові центри та морські порти Центральної і Південно-Східної Європи.

Для України цей досвід також є актуальним. Подальший розвиток інтермодальних перевезень, прикордонної інфраструктури та сполучень із портами Дунайського регіону має розглядатися як один із практичних напрямів інтеграції до європейської транспортної системи».

Розвиток маршруту Белград — Будапешт підтверджує зростання ролі інтермодальної логістики у регіоні та створює передумови для подальшого розширення залізничних вантажних перевезень між Західними Балканами, Центральною Європою та портами Адріатичного моря.