Україна модернізувала пункти пропуску на кордоні з Молдовою в Одеській області

Україна завершила модернізацію низки пунктів пропуску на українсько-молдовському кордоні в Одеській області. Йдеться про пункти Старокозаче — Тудора, Долинське — Чишмікіой, Лісне — Сеїт та Малоярославець 1 — Чадир-Лунга.

Про це повідомив віце прем'єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

За його словами, на об’єктах оновлено інфраструктуру, встановлено нові модульні конструкції та резервні джерела живлення. Також створено сучасні системи освітлення й інженерного забезпечення, облаштовано пішохідні зони та покращено умови роботи прикордонної і митної служб.

Окремо завершено будівництво сучасної сервісної зони поблизу пункту пропуску Рені — Джурджулешти вздовж траси Одеса — Рені. Майданчик розрахований на розміщення 46 вантажних автомобілів і 13 легкових авто.

На території сервісної зони створено умови для відпочинку водіїв, облаштовано освітлення, водопостачання, каналізаційні системи та безбар’єрну інфраструктуру.

Олексій Кулеба подякував міжнародним партнерам України та Європейському Союзу за підтримку реалізації цих проєктів у межах ініціативи «Шляхи солідарності».

Коментар Інституту Дунайських досліджень

В Інституті Дунайських досліджень зазначають, що розвиток прикордонної інфраструктури на українсько-молдовському напрямку є частиною ширшого процесу інтеграції півдня Одещини до європейських транспортних і логістичних маршрутів.

«Для українського Придунав’я якість прикордонної інфраструктури має стратегічне значення. Йдеться не лише про комфорт перетину кордону, а про здатність регіону забезпечувати стабільні торговельні, гуманітарні та транспортні зв’язки з Молдовою, Румунією та Європейським Союзом. Модернізація пунктів пропуску — це практичний крок до підвищення пропускної спроможності, безпеки та передбачуваності логістики», — зазначають в Інституті.

В ІДД підкреслюють, що модернізація таких об’єктів особливо важлива в контексті роботи українських дунайських портів та маршруту Одеса — Рені. Саме прикордонні переходи, сервісні зони, під’їзні дороги й митна інфраструктура визначають реальну ефективність транспортного коридору.

На думку Інституту, подальший розвиток цього напрямку має передбачати не лише фізичне оновлення пунктів пропуску, а й цифровізацію процедур, узгодження роботи українських і молдовських служб, розвиток сервісної інфраструктури та інтеграцію прикордонних маршрутів до європейської транспортної мережі.

Для Одеської області це має подвійне значення: з одного боку, модернізація посилює транспортну стійкість регіону в умовах війни, з іншого — створює основу для довгострокового економічного розвитку українського Придунав’я.