JT Grup Oil pune în funcțiune un terminal pentru produse petroliere în Portul Constanța

Compania românească JT Grup Oil a anunțat punerea în funcțiune a unui nou terminal pentru depozitarea și manipularea produselor petroliere în Portul Constanța. Investiția în realizarea proiectului s-a ridicat la aproximativ 150 de milioane de lei (circa 28 de milioane de euro).

Terminalul, construit de filiala JT Terminal Constanța, include opt rezervoare cu o capacitate totală de 31.500 de tone. Capacitatea sa proiectată de operare ajunge la 1 milion de tone de produse petroliere pe an.

Instalația dispune de o infrastructură multimodală care permite operarea barjelor cu o capacitate de transport între 3.000 și 9.000 de tone, manipularea simultană a 16 vagoane-cisternă și deservirea a până la 100 de autocisterne pe zi.

Compania intenționează, de asemenea, să dezvolte un terminal pentru bitum și un nou complex logistic în zona Dubova–Orșova, pe Dunăre, cu o capacitate operațională estimată la 20.000 de tone pe lună.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene

Potrivit experților Institutului de Cercetări Dunărene, punerea în funcțiune a noului terminal consolidează poziția Portului Constanța ca unul dintre principalele centre energetice și logistice din regiunea Mării Negre.

O importanță deosebită o are integrarea rutelor de transport maritim, fluvial și terestru. Dezvoltarea infrastructurii terminalelor din Constanța, împreună cu investițiile planificate pe Dunăre, creează oportunități suplimentare pentru aprovizionarea cu produse petroliere a statelor din Europa Centrală și de Sud-Est.

Pentru Ucraina, asemenea proiecte prezintă o importanță strategică, deoarece contribuie la diversificarea potențialelor rute de import al combustibililor, la consolidarea rezilienței energetice și la dezvoltarea cooperării în domeniul transporturilor cu România.

Totodată, extinderea infrastructurii portuare românești evidențiază necesitatea modernizării porturilor dunărene ucrainene Reni, Ismail și Ust-Dunaisk, a creșterii competitivității acestora și a integrării lor în rețelele logistice europene.

Institutul de Cercetări Dunărene subliniază că dezvoltarea infrastructurii de transport și energetice în regiunea Dunării și a Mării Negre trebuie să devină una dintre prioritățile cooperării transfrontaliere dintre Ucraina, România și celelalte state din regiune.