Ucraina și România își consolidează cooperarea pentru protejarea navigației în Marea Neagră

Ucraina și România au convenit să aprofundeze cooperarea în domeniul securității navigației civile și al combaterii amenințărilor tot mai mari din regiunea Mării Negre. Aceste subiecte au fost discutate la 23 octombrie, în cadrul primei convorbiri telefonice dintre ministrul afacerilor externe al Ucrainei, Andrii Sîbiha, și noul ministru al afacerilor externe al României, Dan Neculăescu.

Miniștrii au acordat o atenție deosebită atacurilor rusești asupra navelor comerciale. La 23 octombrie, nava de marfă KHORYV, sub pavilionul Insulelor Comore, s-a scufundat în urma unui atac cu dronă în apropierea portului românesc Constanța. La bord se aflau 13 membri ai echipajului, cetățeni ai Ucrainei și Azerbaidjanului. Nouă marinari au fost salvați, un cetățean ucrainean și-a pierdut viața, iar alți trei membri ucraineni ai echipajului sunt în continuare dați dispăruți.

Pe parcursul lunii octombrie, în apropierea coastelor României și Bulgariei au fost înregistrate mai multe atacuri asupra flotei comerciale, inclusiv asupra navelor YARA J și WINE TRADER. Potrivit informațiilor disponibile, cel puțin opt nave comerciale au fost afectate în regiune, ceea ce amplifică riscurile pentru transportul maritim internațional și funcționarea coridoarelor comerciale.

România și-a intensificat cooperarea cu aliații NATO, în special cu Bulgaria și Turcia, pentru consolidarea capacităților de supraveghere maritimă în Marea Neagră. Formatul „Triunghiul de la Odesa”, care reunește Ucraina, România și Republica Moldova, ar putea deveni o platformă importantă pentru dezvoltarea cooperării regionale.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene (ICD)

Potrivit experților ICD, creșterea amenințărilor la adresa navigației civile în partea de vest a Mării Negre depășește dimensiunea strictă a securității maritime și influențează direct reziliența economică a regiunii dunărene.

O importanță deosebită o are asigurarea accesului maritim în condiții de siguranță către porturile Constanța, Sulina, Ismail și Reni, care susțin conexiunile internaționale de transport ale Ucrainei cu piețele europene. O eventuală escaladare ar putea determina creșterea primelor de asigurare maritimă, majorarea costurilor de transport și perturbarea operațiunilor de export și import.

Institutul de Cercetări Dunărene subliniază că protejarea navigației maritime necesită o abordare regională integrată, care să includă consolidarea supravegherii maritime comune, schimbul de informații operative, dezvoltarea capacităților de combatere a amenințărilor generate de drone și asigurarea funcționării în siguranță a coridorului de transport dunărean.

Aprofundarea cooperării dintre Ucraina, România și Bulgaria, cu sprijinul UE și NATO, poate constitui un factor esențial pentru dezvoltarea unui sistem rezilient de securitate maritimă, protejarea comerțului internațional și consolidarea stabilității economice în întreaga regiune a Mării Negre și a Dunării.