O companie italiană va construi un tronson al autostrăzii A8 care va conecta România cu Republica Moldova

Compania Națională de Investiții Rutiere din România, CNIR, se pregătește să semneze un contract cu compania italiană Itinera Spa pentru construcția unuia dintre tronsoanele-cheie ale autostrăzii A8 Târgu Neamț — Iași — Ungheni.

Este vorba despre tronsonul 4 al autostrăzii, care are o importanță strategică pentru conectivitatea de transport dintre România și Republica Moldova. Proiectul este finanțat în cadrul programului SAFE și prevede construirea infrastructurii care va asigura accesul autostrăzii către viitorul pod peste Prut dintre Ungheniul românesc și Ungheniul moldovenesc.

Potrivit CNIR, durata contractului va fi de 46 de luni. Dintre acestea, 10 luni sunt prevăzute pentru etapa de proiectare, iar 36 de luni pentru execuția lucrărilor.

Proiectul prevede construirea unui segment de autostradă cu lungimea de 2,77 km între nodul rutier Golești și podul peste Prut. În același timp, întregul tronson 4 va avea o lungime de 15,5 kilometri. Pe acest tronson urmează să fie construite 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere. Unul dintre tuneluri, situat în zona kilometrului 83, va avea o lungime de 1.760 de metri.

CNIR subliniază că autostrada A8 are importanță nu doar pentru sistemul intern de transport al României, ci și pentru integrarea europeană mai largă a regiunii. Reprezentanții companiei afirmă că A8 este „nu doar infrastructură, ci o oportunitate concretă prin care Europa devine mai aproape de toți românii, inclusiv de cei din afara UE”.

Autostrada A8 este considerată unul dintre coridoarele-cheie de transport care va conecta estul României cu partea centrală a țării și, totodată, va consolida legătura dintre Uniunea Europeană și Republica Moldova. În perspectivă, această infrastructură ar putea reduce semnificativ timpul de transport, crește capacitatea punctelor de trecere a frontierei și crea noi oportunități pentru dezvoltarea economică a zonelor de frontieră.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene

În opinia experților Institutului de Cercetări Dunărene, realizarea autostrăzii A8 și a infrastructurii podului peste Prut poate deveni un element important pentru consolidarea cooperării în domeniul transporturilor între România, Moldova și Ucraina. Acest aspect capătă o importanță deosebită în contextul reorientării fluxurilor logistice, al dezvoltării rutelor alternative de export și al necesității aprofundării integrării regionale în rețeaua europeană de transport.

Vitaliy Barvinenko, directorul Institutului de Cercetări Dunărene, consideră că construcția tronsonului autostrăzii A8 către podul peste Prut are o semnificație care depășește agenda strict națională de infrastructură a României.

„Formarea unui coridor rutier modern către Ungheni înseamnă crearea treptată a unei noi arhitecturi de transport pe flancul estic al Uniunii Europene. Pentru Republica Moldova, acesta este un instrument suplimentar de integrare fizică în spațiul european, iar pentru Ucraina — un semnal important privind dezvoltarea infrastructurii de transport adiacente în regiunea Mării Negre, a Dunării și a Prutului.

Așa cum subliniem întotdeauna, asemenea proiecte nu trebuie privite izolat, ci în contextul logicii conectivității europene. Autostrăzile, podurile, punctele de trecere a frontierei, nodurile feroviare și portuare formează un sistem unic de reziliență, important atât pentru comerț, cât și pentru securitate. România consolidează, de fapt, rolul frontierei estice a UE ca spațiu de dezvoltare, nu doar ca linie de separare”, a subliniat Vitaliy Barvinenko.