Republica Moldova și România își vor extinde cooperarea în domeniul infrastructurii rutiere

Republica Moldova va iniția negocieri cu România privind încheierea unui nou acord interguvernamental referitor la construcția, exploatarea și întreținerea infrastructurii de transport de interes strategic pentru ambele state.

Avizul consultativ corespunzător a fost aprobat la 10 iunie de Comisia politică externă și integrare europeană a Parlamentului Republicii Moldova.

Noul document urmează să creeze un cadru juridic și organizațional extins pentru implementarea proiectelor comune de infrastructură. Unul dintre obiectivele-cheie va fi podul rutier peste râul Prut, care va lega municipiul Ungheni din Republica Moldova de localitatea cu același nume din România.

Noul pod are o importanță strategică pentru integrarea Republicii Moldova în sistemul european de transport. Acesta va asigura o legătură directă cu rețeaua de autostrăzi din România și cu Rețeaua transeuropeană de transport TEN-T.

Noul acord va înlocui documentul semnat în 2022, care a creat baza pentru lansarea proiectului. Cadrul actualizat va extinde cooperarea bilaterală, inclusiv prin introducerea unor mecanisme coordonate de control la frontieră, menite să faciliteze circulația pasagerilor și a mărfurilor.

De asemenea, acordul va contribui la îmbunătățirea accesului la finanțare preferențială din partea Uniunii Europene.

Podul peste Prut va fi conectat la tronsonul final al autostrăzii românești A8 Târgu Mureș — Iași — Ungheni.

Pe teritoriul Republicii Moldova, proiectul urmează să devină punctul de plecare al viitoarei autostrăzi Ungheni — Chișinău — Odesa. Dezvoltarea acesteia este considerată un element important al unei rețele regionale de transport, capabile să consolideze conectivitatea dintre România, Republica Moldova și Ucraina.

Un alt element important este dezvoltarea planificată a terminalului feroviar intermodal din Berești, în apropiere de Ungheni. Terminalul urmează să integreze transportul rutier și feroviar, inclusiv rutele cu ecartament european și larg, și să consolideze rolul Republicii Moldova ca nod de tranzit între Uniunea Europeană și Europa de Est.

După finalizarea negocierilor și semnarea acordului, documentul urmează să fie ratificat de Parlamentul Republicii Moldova.

Comentariul Institutului pentru Cercetări Dunărene

Potrivit lui Vitaliy Barvinenko, directorul Institutului pentru Cercetări Dunărene, dezvoltarea coridorului de transport prin Ungheni va avea importanță nu doar pentru Republica Moldova și România, ci și pentru Ucraina.

„Nu este vorba doar despre construcția unui pod separat peste Prut. În realitate, se formează o nouă axă de transport, care va conecta rețeaua de autostrăzi din România, infrastructura logistică a Republicii Moldova și direcția de perspectivă spre Odesa.

Pentru Ucraina este deosebit de important ca astfel de proiecte să fie dezvoltate în corelare cu modernizarea punctelor de trecere a frontierei, a rutelor feroviare și a nodurilor logistice. Acest lucru creează oportunități suplimentare pentru comerț, tranzit și diversificarea rutelor de transport în regiunea Mării Negre și a Dunării.

În același timp, implementarea unor astfel de inițiative necesită o planificare coordonată între toate părțile interesate. Infrastructura trebuie dezvoltată ca un sistem integrat — de la autostrăzi și poduri până la terminale, proceduri vamale și drumuri de acces”, a menționat Vitaliy Barvinenko.