România și Bulgaria lansează un proiect de 4 milioane de euro pentru îmbunătățirea siguranței navigației pe Dunăre

Autoritatea Navală Română și Agenția Executivă „Administrația Maritimă” din Bulgaria lansează proiectul transfrontalier DANRISS 2, orientat spre îmbunătățirea siguranței navigației, digitalizarea procedurilor de inspecție și consolidarea monitorizării mediului pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării.

Institutul de Cercetări Dunărene informează despre acest lucru cu referire la AGERPRES.

Bugetul total al proiectului este de aproape 4 milioane de euro. Acesta va fi implementat în cadrul programului Interreg VI-A România — Bulgaria, pe o perioadă de 25 de luni.

Obiectivul principal al inițiativei este crearea unui cadru digital modern pentru cooperarea transfrontalieră între autoritățile competente din România și Bulgaria în domeniul navigației interioare. Proiectul prevede integrarea datelor, armonizarea procedurilor de inspecție, utilizarea instrumentelor bazate pe inteligență artificială pentru evaluarea riscurilor, precum și reducerea timpului de reacție în cazul unor potențiale incidente de navigație sau de mediu.

DANRISS 2 este conceput pentru a răspunde unor provocări sistemice care rămân actuale pentru navigația pe Dunăre. Printre acestea se numără fragmentarea sistemelor informaționale, diferențele dintre procedurile de control al navelor, creșterea traficului de mărfuri, riscurile climatice și amenințările legate de poluarea mediului acvatic.

În cadrul proiectului este planificată dezvoltarea unei platforme digitale comune pentru schimbul de informații, introducerea unor proceduri integrate de inspecție, crearea unor unități mobile pentru controale la fața locului, precum și utilizarea instrumentelor analitice pentru identificarea timpurie a navelor cu risc ridicat.

Se așteaptă ca implementarea proiectului să sporească transparența și predictibilitatea controlului navigației, să reducă timpul de reacție în situații de criză, să îmbunătățească coordonarea dintre autoritățile române și bulgare și să consolideze siguranța ecologică pe una dintre secțiunile-cheie ale Dunării de Jos.

Beneficiarii direcți ai inițiativei vor fi administrațiile maritime ale celor două țări, companiile de transport, operatorii portuari și comunitățile locale. În același timp, importanța proiectului depășește cadrul cooperării bilaterale, deoarece Dunărea de Jos reprezintă o componentă importantă a sistemului european de transport, logistică și mediu.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene

Vitalii Barvinenko, Directorul Institutului de Cercetări Dunărene, a menționat că lansarea DANRISS 2 demonstrează trecerea treptată a politicii dunărene de la modernizarea infrastructurii la managementul digital integrat al coridorului fluvial.

„Pentru Dunăre, astăzi este critic importantă nu doar capacitatea fizică a porturilor, canalelor și infrastructurii de frontieră. La fel de importantă devine calitatea gestionării datelor, viteza schimbului de informații între state și capacitatea de a prognoza din timp riscurile pentru navigație și mediu. Proiectul româno-bulgar DANRISS 2 este un exemplu al modului în care instrumentele digitale pot transforma cooperarea transfrontalieră într-un mecanism practic de securitate”, a subliniat Vitalii Barvinenko.

Potrivit acestuia, această experiență are o importanță aplicată și pentru Ucraina, deoarece porturile dunărene ucrainene rămân o parte esențială a logisticii de export și au nevoie de o integrare mai profundă cu sistemele europene de control al navigației, vamal, de mediu și de transport.

„Sectorul ucrainean al Dunării trebuie să se dezvolte nu izolat, ci ca parte a unui spațiu fluvial european comun. Aceasta înseamnă platforme digitale compatibile, proceduri coordonate, standarde comune de siguranță și schimb permanent de date cu partenerii. Tocmai aceste soluții formează baza competitivității viitoare a rutei dunărene”, a subliniat Directorul Institutului de Cercetări Dunărene.

Institutul menționează că dezvoltarea sistemelor digitale de management al navigației pe Dunăre trebuie privită drept una dintre direcțiile-cheie ale politicii regionale. În combinație cu modernizarea porturilor, a acceselor feroviare, a infrastructurii de frontieră și a monitorizării mediului, astfel de proiecte pot crește semnificativ reziliența întregului coridor de transport dunărean.

DANRISS 2 corespunde, de asemenea, obiectivelor Strategiei Uniunii Europene pentru Regiunea Dunării și Pactului Verde European, deoarece combină siguranța transportului, digitalizarea, coordonarea transfrontalieră și protecția mediului.