Ucraina pregătește studiul preliminar de fezabilitate pentru modernizarea drumului Odesa–Reni, cu un posibil pod peste Dunăre

În sudul regiunii Odesa începe etapa pregătitoare a unuia dintre cele mai ample proiecte de infrastructură din ultimii ani — modernizarea complexă a drumului național M-15 Odesa–Reni.

La 17 iunie, Agenția pentru Sprijinirea Parteneriatului Public-Privat a semnat un contract cu compania de consultanță KPMG-Ukraine pentru elaborarea studiului preliminar de fezabilitate al proiectului. Acest document urmează să devină baza pentru adoptarea ulterioară a deciziei investiționale.

Proiectul nu se limitează la o simplă reparație a carosabilului. El presupune o abordare complexă a dezvoltării coridorului de transport care leagă Odesa, sudul regiunii, porturile dunărene și punctele internaționale de trecere a frontierei pe direcția spre România și, mai departe, spre rețeaua europeană de transport.

Lungimea estimativă a sectorului rutier care urmează să fie modernizat este de aproximativ 300 km. Consultanții au la dispoziție opt luni pentru pregătirea planului de lucrări și a studiului preliminar de fezabilitate.

În cadrul pregătirii proiectului vor fi analizate extinderea drumului, dezvoltarea nodurilor logistice, construcția drumurilor de ocolire, reconstrucția podului peste Nistru în zona satului Maiaky, amenajarea nodurilor rutiere pe drumurile M-28 și M-14, precum și construirea a zeci de alte structuri inginerești.

Un element strategic separat ar putea fi construcția primului pod al Ucrainei peste Dunăre pe direcția ucraineano-română. Anterior s-a comunicat că un astfel de pod ar urma să înlocuiască traversarea cu feribotul Orlivka–Isaccea. Costul preliminar al acestui obiectiv a fost estimat la 11,2 miliarde UAH.

Modernizarea drumului Odesa–Reni este analizată ca proiect-pilot în cadrul noului program Ukraine Project Preparation Framework, implementat cu participarea Băncii Mondiale.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene

Institutul de Cercetări Dunărene consideră că pregătirea studiului preliminar de fezabilitate pentru modernizarea drumului Odesa–Reni reprezintă un pas important în regândirea rolului regiunii dunărene ucrainene în politica națională de transport.

„Drumul Odesa–Reni a încetat de mult să mai fie doar o șosea regională. După începutul războiului la scară largă, acesta a devenit, de fapt, unul dintre coridoarele-cheie ale rezilienței economice a Ucrainei, asigurând legătura cu porturile dunărene, România, Republica Moldova și spațiul european mai larg. De aceea, modernizarea sa trebuie privită nu ca un proiect rutier izolat, ci ca un element al integrării pe termen lung a Ucrainei în sistemul de transport al Uniunii Europene”, a declarat Vitaliy Barvinenko, directorul Institutului de Cercetări Dunărene.

Potrivit Institutului, o importanță deosebită o are caracterul complex al abordării. Reconstrucția drumului trebuie sincronizată cu dezvoltarea infrastructurii portuare din Izmail, Reni și Ust-Dunaisk, modernizarea punctelor de trecere a frontierei, construirea huburilor logistice, dezvoltarea accesului feroviar și consolidarea coordonării transfrontaliere cu România și Republica Moldova.

„Potențialul pod peste Dunăre în zona Orlivka–Isaccea poate avea nu doar o semnificație de transport, ci și una geoeconomică. Acesta ar putea reduce dependența de traversarea cu feribotul, ar crește predictibilitatea fluxurilor de mărfuri și pasageri și ar crea un nou nivel de conectivitate între Ucraina și România. În același timp, acest proiect necesită o fundamentare economică, ecologică și de securitate foarte riguroasă”, au subliniat reprezentanții ICD.

Institutul de Cercetări Dunărene atrage, de asemenea, atenția asupra faptului că viitorul studiu de fezabilitate trebuie să ia în considerare nu doar costurile de construcție, ci și modelul pe termen lung de gestionare a coridorului: sursele de finanțare, mecanismele de parteneriat public-privat, costurile de exploatare, capacitatea de trafic, impactul asupra comunităților din sudul regiunii Odesa și posibilitățile de integrare în rețeaua TEN-T.

„Dacă Ucraina dorește să transforme regiunea Dunării într-un veritabil nod european de transport și logistică, drumul Odesa–Reni trebuie să devină o arteră modernă, sigură și predictibilă. Studiul preliminar de fezabilitate este doar prima etapă, dar tocmai în această etapă este important să fie stabilită logica corectă: nu repararea punctuală a problemelor, ci crearea unui coridor strategic de dezvoltare”, a concluzionat Vitaliy Barvinenko.

Astfel, modernizarea drumului Odesa–Reni poate deveni unul dintre proiectele-cheie de infrastructură pentru reconstrucția postbelică a sudului Ucrainei, consolidarea logisticii dunărene și aprofundarea integrării transporturilor cu Uniunea Europeană.