Автомагістраль Русе — Велико Тирново: Болгарія розпочинає стратегічний інфраструктурний проєкт для Дунайського регіону

У Болгарії офіційно розпочато будівництво першої ділянки автомагістралі Русе — Велико Тирново — одного з ключових транспортних проєктів для Північної Болгарії та ширшого Дунайського регіону.

Під час символічної першої копки представники державної, регіональної та місцевої влади наголосили, що йдеться не лише про дорожнє будівництво, а про інвестицію у майбутню регіональну зв’язаність, економічне зростання, безпеку руху та якість життя громадян.

Голова Русенської області проф. Любомир Владимиров зазначив, що регіон більше не може залишатися на периферії розвитку. За його словами, сучасна інфраструктура є не розкішшю, а необхідною умовою для залучення інвестицій, створення нових можливостей для бізнесу та молоді, а також для зменшення територіальних дисбалансів.

Автомагістраль Русе — Велико Тирново має розпочинатися від Русе, у перспективі — поблизу запланованого третього мосту через Дунай, і прямувати до району міста Дебелец, де транспортні потоки розподілятимуться у напрямку перевалу Шипка та Перевалу Республіки.

Проєкт передбачає будівництво сучасної швидкісної дороги з двома активними смугами руху та аварійною смугою в кожному напрямку, розділювальною смугою, транспортними розв’язками, під’їздами, зонами відпочинку та переходами для доступу до сільськогосподарських земель.

На перших двох ділянках автомагістралі планується спорудження 11 віадуків, з яких 7 — на ділянці Русе — Бяла. Також передбачено 10 дорожніх з’єднань із республіканською та муніципальною дорожньою мережею, а також 8 сільськогосподарських переходів.

Особливе значення проєкту пов’язане з тим, що чинна дорога Русе — Бяла є однією з найбільш завантажених і аварійно небезпечних у Болгарії. Новий маршрут дозволить розділити транспортні потоки, винести транзитний рух за межі населених пунктів і суттєво підвищити безпеку дорожнього руху.

Автомагістраль також матиме міжнародне значення. Вона забезпечить кращий зв’язок країн Північно-Східної Європи через Румунію та Болгарію з Грецією і Туреччиною, а також посилить транспортний коридор між Балтійським і Середземним морями.

У перспективі траса стане важливою ланкою між Дунайським мостом у Русе, містом Велико Тирново, дорогою I-4, трасою I-3 та майбутніми ділянками автомагістралі «Хемус».

Коментар ІДД

Цей проєкт має значення не лише для Болгарії. Він напряму впливає на логіку розвитку транскордонних коридорів між Дунаєм, Чорним морем, Балканами, Румунією, Туреччиною та Грецією. Фактично йдеться про посилення сухопутного виміру дунайської логістики, який доповнює портову, річкову та залізничну інфраструктуру регіону.

Для України цей напрям також є стратегічно важливим. Українське Придунав’я дедалі більше інтегрується у транспортні маршрути, що проходять через Румунію та Болгарію. Саме тому розвиток болгарської інфраструктури поблизу Русе створює додаткові можливості для вантажних потоків, регіональної торгівлі та формування альтернативних маршрутів до ринків Південно-Східної Європи.

Особливу увагу слід звернути на зв’язок цього проєкту з перспективою нового мосту через Дунай. У разі реалізації таких інфраструктурних рішень Русе може посилити свою роль як одного з ключових вузлів між Румунією та Болгарією, а ширше — між Центральною, Північно-Східною та Південною Європою.

Експерти  ІДД зазначають  що, подібні проєкти демонструють, що Дунайський регіон поступово переходить від логіки окремих національних інфраструктур до моделі взаємопов’язаних європейських коридорів. Для України важливо бути не спостерігачем, а активним учасником цього процесу — через розвиток портів Дунаю, прикордонних переходів, залізничних маршрутів, автомобільної логістики та співпраці з Румунією і Болгарією.

Автомагістраль Русе — Велико Тирново є прикладом того, як інфраструктура стає інструментом економічної інтеграції, безпеки, регіонального вирівнювання та довгострокової конкурентоспроможності. Для Дунайського регіону це ще один крок до перетворення з периферії на простір стратегічного європейського розвитку.