Молдова планує продовжити залізницю безпосередньо до державного порту Джурджулешти

Державне підприємство «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) розглядає можливість продовження залізничної колії безпосередньо на територію державного порту Джурджулешти. Наразі проєкт перебуває на стадії обговорення, строки його реалізації поки не визначені.

Будівництво залізничного сполучення має забезпечити завантаження та розвантаження вантажів безпосередньо в порту, усунувши необхідність їх проміжного перевезення автомобільним транспортом. У CFM очікують, що це сприятиме скороченню логістичних витрат, прискоренню обробки вантажів і підвищенню конкурентоспроможності портового комплексу.

Паралельно на станції Прут планується створення багатофункціонального логістичного модуля, призначеного для перевалки та обробки вантажів, а також інтеграції залізничної й автомобільної інфраструктури.

Для підготовки до подальшого розвитку Джурджулештського транспортного вузла CFM уже виконала низку відновлювальних робіт. Зокрема, відновлено ділянку біля села Валень, сполучення Прут—Фелчу з Румунією та відремонтовано естакадні мости на станціях Кагул, Прут і Яргара.

За даними підприємства, експлуатація залізничної ділянки в напрямку Джурджулешти принесла понад 20 млн молдовських леїв доходу протягом останніх трьох місяців. Це свідчить про наявний попит на маршрут і його потенціал для подальшого розвитку. 

Коментар Інституту Дунайських досліджень

Продовження колії безпосередньо до державного порту Джурджулешти може стати важливим кроком у формуванні інтегрованого залізнично-річкового логістичного вузла на Нижньому Дунаї. Відмова від проміжного автомобільного транспортування зменшить кількість вантажних операцій, витрати перевізників і час проходження вантажів.

Особливе значення проєкт має в регіональному вимірі. Разом із розвитком станції Прут і відновленням сполучення Прут—Фелчу він здатен посилити транспортні зв’язки між Молдовою та Румунією, а також створити додаткові логістичні можливості для українських вантажовласників. У перспективі Джурджулешти може відігравати помітнішу роль у системі маршрутів, що поєднують Україну, Молдову, дунайські порти Румунії та внутрішній ринок Європейського Союзу.

Водночас економічний ефект залежатиме не лише від будівництва колії. Необхідними умовами є достатня пропускна спроможність портових терміналів, узгоджена тарифна політика, ефективні прикордонні й митні процедури та координація роботи залізничних операторів Молдови, Румунії й України. Саме комплексний розвиток усієї логістичної системи здатен перетворити Джурджулешти на повноцінний регіональний мультимодальний вузол.