Молдова відновлює залізничне сполучення з портом Джурджулешти

ДП «Залізниця Молдови» відновлює критично важливу ділянку залізничної лінії Кагул—Джурджулешти, яка забезпечує прямий доступ до Міжнародного вільного порту Джурджулешти — єдиного морського порту Республіки Молдова. Наприкінці квітня було успішно протестовано рух на відновленому відрізку поблизу населеного пункту Валень, а офіційне відновлення руху заплановане на 7 травня.

Йдеться про реконструкцію пошкодженої ділянки довжиною близько 400 метрів, яка є частиною стратегічного маршруту до порту Джурджулешти. Цей напрямок має особливе значення для транспортної системи Молдови, оскільки з’єднує південь країни з портовою інфраструктурою на Дунаї та відкриває можливості для перевалки вантажів у напрямку Чорного моря.

Ділянка поблизу Валень була серйозно пошкоджена у 2022 році внаслідок зсувів ґрунту, що призвело до зупинки руху на цьому відрізку. Після майже чотирирічної перерви відновлена інфраструктура пройшла тестування на міцність і готовність до експлуатації.

У межах робіт було укріплено насип, встановлено дренажні системи та оновлено ключові елементи колійної інфраструктури, зокрема рейки, шпали й баласт. За раніше оприлюдненими даними, ДП «Залізниця Молдови» оголошувало тендер на відновлення цієї ділянки з орієнтовною вартістю 53,4 млн леїв.

Міжнародний вільний порт Джурджулешти є стратегічним транспортним вузлом Молдови, що забезпечує країні доступ до дунайської та чорноморської логістики. Відновлення прямого залізничного сполучення з портом має практичне значення для перевезення зерна, агропродукції, будівельних матеріалів та інших вантажів.

Для молдовської економіки це означає можливість зменшити логістичні обмеження, підвищити стабільність експортних маршрутів і посилити роль Джурджулешт як ключового пункту у південному транспортному коридорі.

Особливо важливим це є в умовах, коли регіональна логістика після 2022 року зазнала суттєвого переформатування. Порти Дунаю, залізничні переходи, автомобільні коридори та прикордонна інфраструктура стали елементами не лише економічної, а й безпекової стійкості.

Відновлення залізничного напрямку Кагул—Джурджулешти слід розглядати в ширшому контексті транспортної взаємодії Молдови, України та Румунії. Південь Молдови, українське Придунав’я та румунська портова система формують взаємопов’язаний логістичний простір, у якому кожна інфраструктурна зміна впливає на пропускну спроможність усього регіону.

Для України це має додаткове значення з огляду на роль альтернативних маршрутів експорту, функціонування дунайських портів Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ, а також розвиток суміжної інфраструктури біля кордонів з Молдовою та Румунією.

Відновлення молдовської залізничної ділянки може посилити конкуренцію між логістичними маршрутами, але водночас створює підстави для більшої координації у сфері перевезень, прикордонної взаємодії, портового планування та розвитку мультимодальних коридорів.

Коментар Інституту Дунайських досліджень

За оцінкою Інституту Дунайських досліджень, відновлення залізничного сполучення з портом Джурджулешти є важливим кроком для зміцнення логістичної стійкості півдня Молдови та всього Дунайсько-Чорноморського регіону.

«Порт Джурджулешти має для Молдови значення стратегічного транспортного виходу до Дунаю і Чорного моря. Відновлення залізничного доступу до нього посилює експортний потенціал країни, але водночас впливає на всю регіональну логістичну архітектуру. Для України важливо розглядати такі процеси не лише як конкуренцію, а й як елемент формування спільного транспортного простору, де узгодженість дій Молдови, Румунії та України може підвищити стійкість усього південного напрямку», — зазначають в Інституті Дунайських досліджень.

В ІДД підкреслюють, що сучасна логістика Дунайсько-Чорноморського регіону дедалі більше залежить від якості залізничних підходів до портів. Саме залізниця дозволяє забезпечити масові вантажопотоки, зменшити навантаження на автомобільну інфраструктуру та підвищити прогнозованість експортних операцій.

Для Молдови відновлення ділянки Кагул—Джурджулешти є інфраструктурним рішенням національного значення. Для регіону — це ще один сигнал про поступове формування нової транспортної конфігурації, у якій порти Дунаю, залізничні коридори та прикордонні переходи мають працювати як взаємодоповнювальні елементи.

Відновлення залізничного сполучення з портом Джурджулешти є важливим інфраструктурним кроком для Молдови. Воно покращує доступ до єдиного морського порту країни, відкриває можливості для нарощування вантажних перевезень і посилює роль півдня Молдови у регіональній логістиці.

У ширшому вимірі це рішення має значення і для України. Розвиток транспортних маршрутів навколо Джурджулешт, Рені, Ізмаїла та румунських дунайських портів формує нову реальність, у якій ключовим завданням стає не лише конкуренція за вантажі, а й координація інфраструктурної політики в інтересах стійкості, безпеки та європейської інтеграції Дунайсько-Чорноморського простору.