BDZ și Deutsche Bahn vor semna un contract pentru livrarea a 91 de vagoane de pasageri.

Contractul dintre Căile Ferate de Stat Bulgare (BDZ) și Deutsche Bahn pentru livrarea a 91 de vagoane de pasageri urmează să fie semnat în următoarele zile. Anunțul a fost făcut de ministrul interimar al transporturilor și comunicațiilor din Bulgaria, Korman Ismailov, în cadrul unei întrevederi cu ambasadoarea Germaniei în Bulgaria, Irene Plank.

Potrivit ministrului, sistemul feroviar bulgar se confruntă cu un deficit de vagoane de pasageri, iar o parte semnificativă a materialului rulant al BDZ este învechită atât din punct de vedere tehnic, cât și moral. În același timp, BDZ participă și la licitații pentru achiziția de material rulant nou, cu scopul de a oferi cetățenilor condiții de călătorie mai fiabile și mai confortabile.

În timpul întâlnirii, părțile au discutat și proiectul Legii privind transportul public din Bulgaria, care urmărește introducerea unei abordări integrate a planificării, gestionării, finanțării, digitalizării și controlului serviciilor de transport. Inițiativa legislativă este considerată un pas important către un sistem de transport public mai integrat și mai eficient.

O atenție specială a fost acordată și Coridorului de transport VIII. Ambasadoarea Irene Plank a subliniat că această rută are o importanță strategică nu doar pentru regiune, ci și pentru întreaga Uniune Europeană. În acest context, viitorul contract cu Deutsche Bahn trebuie privit nu doar ca un acord de furnizare, ci ca parte a unui proces mai amplu de modernizare a transportului și de consolidare a conectivității în Europa de Sud-Est.

Comentariul experților IСD

Experții Institutului de Cercetări Dunărene subliniază că viitorul contract pentru 91 de vagoane reprezintă un exemplu clar al trecerii Bulgariei de la discuțiile despre reforma transporturilor la decizii practice privind reînnoirea infrastructurii de pasageri. În condițiile actuale, modernizarea feroviară în spațiul Dunăre–Marea Neagră are nu doar o dimensiune socială, ci și una strategică, deoarece influențează direct mobilitatea internă, reziliența sistemelor de transport și capacitatea de integrare a rețelelor naționale în coridoarele europene mai largi.

Din perspectiva analiștilor IDR, importanța acestui acord depășește cadrul pieței interne bulgare. Reînnoirea parcului de pasageri al BDZ poate consolida rolul Bulgariei ca verigă de legătură între Balcani, spațiul Mării Negre și teritoriile dunărene, unde accesibilitatea transportului este din ce în ce mai strâns legată de coeziunea economică, mobilitatea forței de muncă și calitatea serviciilor regionale.

Experții atrag atenția și asupra faptului că avansarea simultană a achizițiilor de material rulant și a noii legislații privind transportul public indică o abordare mai sistemică a politicilor publice. Dacă aceste modificări legislative vor fi implementate consecvent, Bulgaria va avea posibilitatea de a trece de la o guvernanță fragmentată a transporturilor la un model integrat, în care calea ferată să devină coloana vertebrală a mobilității publice.

Directorul Institutului de Cercetări Dunărene Vitalii Barvinenko, a subliniat că situația privind contractul BDZ–Deutsche Bahn trebuie analizată într-un context macroregional mai larg:

„Pentru Regiunea Dunării, modernizarea transportului feroviar de pasageri din Bulgaria este importantă nu doar ca o evoluție națională în domeniul transporturilor. Ea face parte dintr-un proces mai amplu de regândire a conectivității în Europa de Est și de Sud-Est. Atunci când materialul rulant este reînnoit, iar în paralel este elaborat un nou cadru normativ pentru transportul public, se creează premisele pentru o integrare mai profundă a piețelor de transport, inclusiv în contextul Coridorului VIII și al rutelor dunărene conexe.”

Potrivit lui Vitalii Barvinenko, această tendință are relevanță practică și pentru zona ucraineană a Dunării:

„Ucraina trebuie să urmărească atent astfel de procese, deoarece modernizarea transportului în statele vecine influențează direct configurația logisticii regionale, mobilitatea populației și perspectivele unor noi servicii transfrontaliere. Pentru Dunărea de Jos, aceasta înseamnă nu doar concurență, ci și un potențial pentru noi forme de cooperare în domeniul conectivității feroviare, portuare și multimodale.”

În ansamblu, semnarea iminentă a contractului dintre BDZ și Deutsche Bahn poate fi considerată un indicator al intensificării politicii de transport a Bulgariei, în care reînnoirea materialului rulant, reforma instituțională și susținerea coridoarelor strategice sunt reunite treptat într-un cadru unic de modernizare. Pentru Regiunea Dunării, acesta este un semnal pozitiv că integrarea transporturilor trece tot mai mult de la nivelul declarațiilor la cel al deciziilor investiționale concrete.