Comisia Europeană și Ucraina au convenit asupra pașilor următori pentru dezvoltarea logisticii pe Dunăre

La Ismail a avut loc o reuniune de lucru dedicată evaluării situației actuale din regiunea Dunării și din porturile ucrainene de la Marea Neagră, precum și identificării unor soluții comune pentru depășirea provocărilor logistice generate de războiul pe scară largă purtat de Federația Rusă împotriva Ucrainei.

La reuniune au participat viceministrul dezvoltării comunităților și teritoriilor al Ucrainei Andrii Kashuba, reprezentantul Direcției Generale Mobilitate și Transport a Comisiei Europene DG MOVE Alan Baron, precum și reprezentanți ai Administrația Porturilor Maritime din Ucraina, Portul Maritim Comercial Ismail, Ukrzaliznytsia și Compania de Navigație a Dunării din Ucraina.

Scopul principal al întâlnirii a fost armonizarea abordărilor privind coordonarea asistenței pe care Comisia Europeană o poate oferi Ucrainei în condiții de război. Partea ucraineană a prezentat situația din regiunea Dunării și din porturile Mării Negre la începutul anului 2026, incluzând capacitatea rutelor, starea infrastructurii portuare, consecințele distrugerilor și limitările energetice, precum și principalele blocaje infrastructurale. Un accent distinct a fost pus pe necesitatea dragării Dunării, pe capacitățile actualizate și pe planurile de lucrări.

De asemenea, a fost analizată utilizarea sprijinului financiar al UE în valoare de 50 de milioane de euro, destinat refacerii infrastructurii critice afectate de atacurile Federației Ruse. Alan Baron a prezentat abordarea UE privind dezvoltarea rutelor alternative în cazul perturbării traficului în porturile Mării Negre sau al reducerii capacității pe axa Odesa–Dunăre, precum și perspectivele unei coordonări suplimentare cu partea ucraineană.

Ucraina se află într-un contact permanent și strâns cu Comisia Europeană pentru a depăși dificultățile logistice generate de război. Au fost deja elaborate o serie de soluții practice menite să consolideze reziliența rutei logistice dunărene și să asigure continuitatea conexiunilor de transport cu Uniunea Europeană.

Comentariul analitic al ICD

Reuniunea de la Ismail reflectă tranziția de la un răspuns logistic de criză către elemente de planificare strategică în regiunea Dunării. Coridorul dunărean se consolidează ca o componentă structurală a arhitecturii de transport europene a Ucrainei, nu doar ca o alternativă temporară la porturile Mării Negre. Accentul pus pe dragare, eliminarea blocajelor infrastructurale și coordonarea cu România și Republica Moldova indică formarea unui model de reziliență multi-nivel, bazat pe integrarea transportului fluvial, maritim și feroviar.

Directorul Institutului de Cercetări Dunărene, Vitalii Barvinenko, subliniază că, pentru Ucraina, dezvoltarea în continuare a logisticii dunărene trebuie abordată nu doar ca un instrument de reziliență în condiții de război, ci și ca un factor pe termen lung de integrare în rețeaua de transport a Uniunii Europene, de creștere a competitivității porturilor din regiunea Odesa și de reducere a riscurilor structurale în comerțul exterior.