Compania românească JT Grup Oil va construi un nou terminal de combustibili pe Dunăre

Compania românească JT Grup Oil a obținut autorizația de construire pentru un nou terminal destinat produselor petroliere în zona portuară Tișovița–Dubova, în apropiere de Orșova, județul Mehedinți. Informația a fost prezentată într-un raport al companiei publicat prin Bursa de Valori București.

Proiectul prevede construirea a patru rezervoare supraterane pentru combustibili lichizi, precum și a instalațiilor tehnologice și a infrastructurii necesare funcționării complexului. Viitorul terminal va avea o capacitate de depozitare de aproximativ 4.000 de tone și o capacitate anuală de operare de până la 100.000 de tone.

Noul obiectiv va deveni a doua componentă a strategiei logistice dezvoltate de JT Grup Oil, după terminalul de mari dimensiuni al companiei din Portul Constanța.

JT Grup Oil intenționează să dezvolte o platformă logistică integrată Marea Neagră–Dunăre, orientată către piețele din România, Ungaria, Serbia, Austria și Ucraina. Sistemul va combina capacitățile logistice maritime ale Constanței cu potențialul de transport al coridorului dunărean.

În paralel, JT Grup Oil a finalizat testele tehnologice ale noului terminal de produse petroliere din Portul Constanța. Valoarea investiției se ridică la aproximativ 150 de milioane de lei. Compania intenționează să înceapă exploatarea terminalului în octombrie 2026, după finalizarea procedurilor administrative și obținerea autorizațiilor necesare.

Terminalul din Constanța urmează să devină unul dintre activele-cheie ale JT Grup Oil în domeniul logisticii regionale a combustibililor. Complexul include opt rezervoare cu o capacitate totală de aproximativ 31.500 de tone și este conceput pentru deservirea transportului maritim, feroviar și rutier.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene

Institutul de Cercetări Dunărene subliniază că apariția unui nou terminal de combustibili pe Dunăre are o semnificație care depășește cadrul unui proiect investițional individual. În fapt, este vorba despre dezvoltarea unui nou element al coridorului energetic și logistic dintre Marea Neagră și Europa Centrală.

Axa Constanța–Dunăre–Orșova permite combinarea livrărilor maritime de produse petroliere cu transportul pe căile navigabile interioare și cu accesul ulterior către piețele din Serbia, Ungaria și Austria. Pe termen lung, un asemenea model poate contribui la diversificarea rutelor de aprovizionare cu combustibili și la reducerea dependenței de anumite coridoare de transport.

Proiectul prezintă un interes practic și pentru Ucraina. După 2022, infrastructura de transport și energetică a României a dobândit un rol considerabil mai important în asigurarea aprovizionării pieței ucrainene cu combustibili. Dezvoltarea unor capacități suplimentare pe axa Marea Neagră–Dunăre creează posibilități pentru formarea unor rute alternative și reciproc substituibile de aprovizionare.

În același timp, actualele probleme legate de nivelurile apei pe Dunăre demonstrează că noile capacități de terminal trebuie dezvoltate în cadrul unui model logistic multimodal. Transportul fluvial trebuie integrat cu rutele feroviare și rutiere, deoarece variațiile climatice afectează tot mai frecvent adâncimile garantate pentru navigație și capacitatea căilor navigabile interioare europene.

Prin urmare, investiția JT Grup Oil poate fi considerată parte a unei tendințe mai ample: Dunărea își consolidează treptat rolul nu doar de coridor de transport, ci și de coridor energetic pentru Europa Centrală și de Sud-Est, iar integrarea infrastructurii dunărene cu Portul Constanța devine un factor tot mai important pentru reziliența logistică regională.