Podul Dunării va fi deschis în ambele sensuri de Paște, însă lucrările de reparație vor continua după sărbători

Circulația pe Podul Dunării de lângă Ruse va fi restabilită complet în ambele sensuri în perioada sărbătorilor pascale. Potrivit Agenției pentru Infrastructură Rutieră din Bulgaria, traficul pe sectorul de 320 de metri din banda spre Bulgaria urmează să fie reluat în jurul orei 18:00 în data de 9 aprilie, iar circulația fără restricții pe ambele benzi va fi asigurată în perioada 10–13 aprilie.

După Paște, lucrările de reparație vor intra în următoarea etapă. Începând cu ora 08:00 din 14 aprilie, lucrările de construcție sunt programate să continue pe ultimii 320 de metri ai podului, de această dată pe banda în direcția România. Reabilitarea majoră a podului a început la 10 iulie 2024 și se desfășoară etapizat, fără oprirea completă a traficului. Finalizarea întregii reconstrucții este estimată pentru luna iunie 2026.

Pentru regiunea Dunării de Jos, redeschiderea temporară a podului în ambele sensuri în perioada sărbătorilor are o importanță practică evidentă. Aceasta reduce riscul de ambuteiaje în zilele cu trafic intens, facilitează mobilitatea pasagerilor și a mărfurilor și stabilizează temporar circulația pe una dintre principalele legături rutiere dintre Bulgaria și România. Această evaluare rezultă direct din regimul oficial de circulație anunțat pentru Paște și din calendarul confirmat al reluării lucrărilor imediat după sărbători.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene 

Redeschiderea temporară a circulației în ambele sensuri pe Podul Dunării de lângă Ruse este o măsură pozitivă, dar strict pe termen scurt. Ea reduce presiunea din perioada de vârf a sărbătorilor, însă nu elimină vulnerabilitatea strategică generată de dependența regiunii de un număr limitat de treceri fixe peste Dunăre. Pentru Ucraina, aceasta este încă o dovadă că sistemul de transport dunărean este definit nu doar de porturi, ci și de poduri, căi de acces la frontieră, drumuri, conexiuni feroviare și capacitatea generală a coridoarelor regionale. Orice restricție sau intervenție asupra unor asemenea noduri critice influențează direct viteza tranzitului, reziliența logistică și competitivitatea întregului spațiu de transport Dunăre – Marea Neagră.