Proiecte românești de investiții de amploare demarează la Giurgiulești

 The Romanian approach to Giurgiulesti represents a pragmatic, interest-driven economic strategy focused on controlling critical logistics infrastructure and supporting national exporters. For Ukraine, this case is highly instructive: developing similar port-logistics and industrial projects—especially along the Danube—should become a strategic priority in order to strengthen export resilience and regional competitiveness.

Proiecte românești de investiții de amploare demarează la Giurgiulești

În Portul Giurgiulești urmează să fie lansate mai multe proiecte investiționale de amploare, cu participarea antreprenorilor români, orientate spre dezvoltarea infrastructurii logistice și extinderea capacităților de export ale producătorilor din Republica Moldova. Anunțul a fost făcut de Daniel-Constantin Moraru, vicepreședinte al Uniunii Naționale a Patronatelor din România.

Potrivit acestuia, interesul ridicat al mediului de afaceri românesc este determinat de politica investițională deschisă și predictibilă a Guvernului Republicii Moldova. Un semnal important pentru investitori a fost intrarea părții române în capitalul operatorului portuar, fapt ce creează premise pentru investiții pe termen lung în infrastructura portuară și conexă.

Printre direcțiile prioritare de interes se numără:

dezvoltarea de parcuri industriale în Republica Moldova;

construcția de terminale specializate pentru lichide, cereale și containere;

soluții logistice integrate care să faciliteze accesul producătorilor moldoveni la piețele externe.

Moraru a subliniat, de asemenea, cooperarea strânsă dintre companiile românești și cele moldovenești. Drept exemplu, a fost menționată compania moldovenească Artinox, care este antreprenor general al celui mai mare terminal pentru uleiuri vegetale din porturile maritime ale României, cu finalizare planificată pentru luna iunie.

Comentariu ICD:
Cazul Giurgiulești demonstrează o abordare românească coerentă și pragmatică, axată pe protejarea intereselor economice proprii și pe consolidarea controlului asupra infrastructurii logistice strategice. Pentru Ucraina, acest model evidențiază necesitatea dezvoltării unor proiecte similare în sectorul portuar și industrial, în special pe Dunăre, pentru a evita rolul pasiv de simplu teritoriu de tranzit și pentru a deveni un actor regional cu valoare adăugată.