România investește în Portul Giurgiulești: consolidarea prezenței geo-economice în Delta Dunării

Institutul de Studii Dunărene remarcă intensificarea proceselor de infrastructură în partea inferioară a Deltei Dunării în legătură cu aprobarea achiziției de către compania de stat română Administrația Porturilor Maritime Constanța (APMC) a operatorului Danube Logistics SRL, care gestionează Portul Internațional Liber Giurgiulești, situat la granița cu regiunea Odesa (Ucraina).

Potrivit „Radio Europa Liberă Moldova”, compania APMC, subordonată Ministerului Transporturilor din România, a primit aviz favorabil din partea Consiliului pentru examinarea investițiilor cu impact asupra securității naționale pentru achiziționarea a 100% din capitalul Danube Logistics.

 Planurile de investiții includ un buget de peste 24 de milioane de euro pentru modernizarea portului, ce va cuprinde:

 • construcția de noi terminale cu rampe și containere;

• modernizarea infrastructurii feroviare;

• extinderea capacităților logistice și de depozitare;

• digitalizarea operațiunilor portuare;

• implementarea de soluții pentru eficiență energetică și tranziție verde.

 Portul Giurgiulești are o importanță geostrategică excepțională pentru Republica Moldova — fiind singurul port maritim al țării, creat în 2006 după ce Ucraina a transferat 430 de metri de mal pe Dunăre în schimbul unui sector de drum din apropierea satului Palanca (raionul Ștefan Vodă).

Pe teritoriul portului activează două entități:

• Portul Liber Internațional Giurgiulești, operat de Danube Logistics SRL, deținut de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD);

• Portul de stat, aflat în proprietatea Guvernului Republicii Moldova, care a declarat anterior că nu este de vânzare.

Din 2004, Danube Logistics controlează principalele active ale portului, inclusiv terminalul petrolier (2006) și terminalul maritim de pasageri și mărfuri (2009). În aprilie 2025, compania din Constanța a lansat o licitație pentru servicii de consultanță în vederea achiziției ICS Danube Logistics, în valoare de 2 milioane de lei românești, cu un contract valabil timp de șase săptămâni. Poziția Institutului de Studii Dunărene Institutul consideră această acțiune ca parte a unei strategii mai largi a României de consolidare a prezenței sale logistice și investiționale în regiunea Dunării de Jos.

Pe termen scurt și mediu, acest demers poate:

• schimba echilibrul de interese între porturile dunărene din zona Prutului inferior; 

• influența distribuția fluxurilor de marfă între rutele logistice ucrainene, române și moldovene;

 • stimula competiția pentru controlul infrastructurii critice de transport într-un context regional instabil.

 Institutul recomandă monitorizarea atentă a evoluției situației de către autoritățile ucrainene, în special în ceea ce privește cooperarea transfrontalieră, securitatea ecologică și gestionarea resurselor de apă.