România modernizează o linie feroviară strategică TEN-T în cadrul Coridorului Rin–Dunăre

Administratorul infrastructurii feroviare din România, CFR SA, a selectat consorțiul TrackWorks, format din TERNA și Alstom Romania, pentru implementarea a două contracte în valoare totală de 992,6 milioane de euro privind proiectarea și reconstrucția unor secțiuni ale liniei Craiova – Drobeta-Turnu Severin – Caransebeș. Linia are o lungime totală de 226 km în sud-vestul României.

Această magistrală face parte din Rhine–Danube Corridor, inclus în rețeaua transeuropeană de transport TEN-T, și este totodată integrată în axa strategică București – Timișoara. Contractele actuale vizează două tronsoane cu o lungime totală de 83 km: Craiova – Filiași (Lotul 1) și Filiași – Igiroasa (Lotul 2). Durata contractului este de 48 de luni, incluzând 12 luni pentru proiectare și studii și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.

Proiectul prevede creșterea vitezei trenurilor de călători la 160 km/h și a trenurilor de marfă la 120 km/h, majorarea sarcinii pe osie la 22,5 tone, construirea celei de-a doua linii, electrificarea la 25 kV curent alternativ și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ETCS Nivel 2.

Anterior, contractele pentru Loturile 4, 5 și 6 au fost deja atribuite, iar Lotul 3, planificat pentru licitație în septembrie 2026, are o valoare estimată de 1,21 miliarde de euro, determinată de necesitatea construirii tunelului dublu Balota, cu o lungime de 6,19 km.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene

Experții Institutului de Cercetări Dunărene subliniază că modernizarea acestei linii consolidează segmentul estic al Coridorului Rin–Dunăre și sporește interconectivitatea în Europa Centrală și de Sud-Est.

Pentru Ucraina, proiectul deschide perspective suplimentare de integrare strategică în coridoarele europene modernizate prin nodurile dunărene și transfrontaliere. Pe termen lung, modernizarea infrastructurii românești contribuie la dezvoltarea unui sistem de transport mai rezilient și interoperabil în spațiul Dunăre–Marea Neagră, esențial pentru logistica exporturilor și reconstrucția postbelică a Ucrainei.