• Ucraina Ucraina
  • Germania Germania
  • Austria Austria
  • Slovacia Slovacia
  • Ungaria Ungaria
  • Croația Croația
  • Serbia Serbia
  • Bulgaria Bulgaria
  • România România
  • Moldova Moldova
Toate știrile Știri

România se apropie de achiziționarea portului Giurgiulești din Republica Moldova

România este aproape de finalizarea negocierilor pentru achiziționarea portului Giurgiulești, singurul port maritim al Republicii Moldova cu acces direct la Marea Neagră, relatează DCNews, citându-l pe ministrul transporturilor Ciprian Șerban.

Potrivit ministrului, discuțiile cu partea moldoveană sunt deja în desfășurare:

„Portul este foarte bine poziționat strategic. Teoretic, suntem deja pe drumul semnării acordului. Am avut o întâlnire cu reprezentanții BERD, am făcut o ofertă și a fost acceptată. Săptămâna viitoare vom discuta cu ministrul transporturilor din Republica Moldova, Vladimir Bolea”, a declarat Șerban.

El a menționat că România așteaptă o decizie privind prelungirea exploatării portului după 2030:

„Pentru ca investiția să aibă sens și să fie avantajoasă pentru ambele părți, este necesară garanția utilizării portului și după 2030. Ei sunt deschiși și gata să acționeze rapid.”

Comentariul Institutului de Studii Dunărene:

Posibila achiziționare de către România a Portului Internațional Liber Giurgiulești reprezintă un pas strategic major pentru peisajul logistic și energetic al regiunii Dunării și Mării Negre.

Pentru Republica Moldova, aceasta ar însemna o integrare mai profundă în rețeaua europeană de transport TEN-T, iar pentru România – consolidarea controlului asupra lanțului logistic nordic al Mării Negre, care conectează porturile Constanța – Galați – Giurgiulești – Reni – Izmail.

Potrivit ISD, această mișcare ar putea:

-         stimula noi investiții în infrastructura portuară dunăreană și a Mării Negre;

-         întări cooperarea energetică și logistică între România, Moldova și Ucraina;

-         și accelera dezvoltarea Coridorului de Transport Dunărean ca rută strategică europeană după 2030.

Sursă: DCNews, Ministerul Transporturilor din România, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).