Varianta nr. 3 a traseului pentru drumul expres Constanța–Tulcea a fost aprobată; contractul a fost prelungit până în 2026

Contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic al drumului expres Constanța–Tulcea, semnat în 2020, a trecut prin mai multe modificări în ultimii cinci ani. O nouă ajustare realizată în 2025 a dus la prelungirea contractului până în 2026.

Beneficiarul proiectului este CNAIR SA, iar serviciile de proiectare sunt furnizate de asocierea Search Corporation SRL – Egis Romania SA. Valoarea contractului a crescut de la 17,85 milioane lei (2020) la peste 26 milioane lei (2025).

În cadrul ședinței din 2025, Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR SA a analizat și aprobat documentația privind analiza multicriterială a traseului (etapa 2), stabilind Varianta nr. 3 ca soluție optimă.

Caracteristicile principale ale Variantei 3

Drumul expres va avea o lungime de 121 km, traversând județele Constanța și Tulcea și cuprinzând 14 UAT-uri:
Ovidiu, Mihail Kogălniceanu, Lumina, Cojealac, Fântânele, Mihai Viteazu, Baia, Ceamurlia de Jos, Babadag, Mihai Bravu, Mihail Kogălniceanu, Nalbant, Frecăței și Tulcea.

După finalizarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, vor fi derulate proceduri de achiziție publică pentru execuția lucrărilor. Până la aprobarea indicatorilor tehnico-economici, nu poate fi stabilită o dată estimativă pentru începerea lucrărilor.

Comentariul ICD

Institutul de Cercetări Dunărene subliniază importanța strategică a Variantei 3 pentru conectivitatea regională și dezvoltarea Dobrogei.

1. Importanța pentru mobilitatea regională

Proiectul va:

• reduce timpul de deplasare între litoralul Mării Negre și Tulcea;
• îmbunătăți accesul logistic către Portul Constanța;
• stimula investițiile în localitățile traversate.

2. Contribuție la macro-regiunea dunăreană

Drumul expres poate:

• sprijini implementarea Strategiei UE pentru Regiunea Dunării (SUERD / EUSDR);
• favoriza dezvoltarea ecoturismului și a mobilității verzi;
• îmbunătăți conectivitatea cu Ucraina în contextul viitoarelor coridoare rutiere.

3. Necesitatea unui control ecologic riguros

Având în vedere zona sensibilă a Dobrogei, IDR insistă asupra:

• realizării evaluărilor de mediu la standarde europene;
• reducerii impactului asupra biodiversității;
• respectării directivelor UE privind conservarea naturii.

„Aprobarea traseului reprezintă un pas decisiv. Urmează faza critică de finalizare a documentației tehnice și de integrare a proiectului în coridoarele de transport ale regiunii dunărene,”
— au precizat experții IDR.